我自己也是GP七期的車主
我的車已經騎三年多,目前沒有壞甚麼東西
所以你說的西門子噴射系統過保就壞我是沒遇過
另外你說GP都是用老設計,但這對我來說卻是GP最大的優點
就是零件耗材相對其他車種便宜且好買好找很多
如果你是會DIY保養的話,省下的費用非常可觀

至於驗車的部分
這跟車主本身有沒有按時保養機車也有關係
就因為是一台低價位的買菜車
很多長輩婆媽買了後都是去車行換最便宜的機油
都用礦物油還不按時保養,想到才去保養
空濾與齒輪油都沒在換的話
我看不管甚麼車要驗過也很困難

我的車就是準時保養
按照手冊DIY更換耗材
到時我在看看排驗氣的結果如何
八月二十
我老婆的機車就是GP,2017年的車,每天上下班都騎,至今6年了沒換過樓主說的噴射系統,要不是樓主我還真不知道GP的噴射系統是西門子地
不雨
我一台10年還沒壞過夠老了吧,所以之前我猜測是以前一大票不會保養噴射系統店家為了YT流量亂洗亂黑的,自私黑心到極點......少部份人遇到肯定有但事實上哪有那麼會壞?
gs50010002s wrote:
真硬要講gp缺點 我...(恕刪)

V1 125 甚麼都爛
避震器也不用說多爛了
allenhuang1971
原廠都粉爛 10萬以上也一樣 兩根鐵棒 要升級
gs50010002s
看來偶屬於低標 只要有超5等級避震的就能適應 不追求極致


7月銷量,連Jog 都打不贏
這波398~~~好像只有一個月的樣子~~~~~~~~~~~~~~~~可以問一下車行~~~~~~~~~~~~~~~~~
我騎GP125上下班有6年多了,差不多累積66000公里,
換過一次電瓶跟 2次皮帶 (大約都是3萬公里斷掉),
記得6年多之前買5萬初頭,現在不用4萬也太划算了,
故障率不高,但是也騎不快就是了
我大學買的GP125,到現在18年了,噴射系統沒壞過,驗排氣通常要喬一下才驗的過,但基本上機車行還是會幫我弄到過,老毛病是電池會漏電,一周至少要騎一次,現在都自己換電瓶
chanp
?幻想豪洨文? 初代GP有噴射系統?
天弓冫牙
初代化油版,最好有噴射,真是搖頭。
殺戮宙斯 wrote:
西門子噴射系統被認為不耐用,可 能在短短兩、三年內就需要更換,而這樣的更換費用總計5000多塊。這個讓人質疑,低價購買GP125是否真 的划算,這些未來不斷增加的維修成本更驚人。


我老婆的機車就是GP,2017年的車,每天上下班都騎,
至今6年了沒換過你說的噴射系統
而且GP的所有費用比我之前的RV180 EURO低非常多
最近也才驗過車,第一次還真的沒驗過,但師傅調整後還是過了
所以並沒有什麼被賺第一桶金這種問題

結論就是我完全不同意你說的這些
事實就是GP不單車價便宜,維修也便宜
gs50010002s
驗車主要還是看店家和驗前行為
不雨
驗車通常是老GP化油跟進環保期數比較不會過~~噴射系統都算是穩定
hjfrank wrote:
(恕刪)


光考慮舊換新碟煞版

兩家價格似乎差不多

那大家會選擇哪一個「陽」呢?
生為曾經同時擁有兩台GP的車主,個人的建議是,一定要買碟煞.鼓煞真的沒有很好用...
其他的部分,就當是一台買菜車.
GP125 上市多年 很成熟的產品
也沒甚麼問題
料件容易取得 維修也很便宜
車體小 ~ 女性騎乘也很適合
剛出社會 沒甚麼錢 又需要代步通勤
這是很好的選擇
放開那個女孩 ...
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