楊樂果 wrote:所以是修了什麼修多少錢? 我掐指一算感覺不簡單
前陣子引擎大修了幾萬,目前師傅說還不怎麼吃機油..所以汽缸部分先緩緩
妳這麼高哩程, 要不自己學著怎麼換油? 說真的不難, YT影片很多教學
可以用比較好的油, 還能省錢
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楊樂果wrote:
被一篇SL也沒有比較差的文章給騙了嗎我XD)
SL
？我個人絕對不用。您知道原因為何嗎?您的凸輪軸不想好好保護？不想積碳少？看測試條件最準。
http://www.yuhde168.com.tw/product.aspx?productid=44&kind0=94
看到沒？
重點就一句話SM適合所有正在使用中的汽車引擎,抗氧化能力的要求,較SL級別提升2倍,降低積碳的產生,對凸輪軸抗磨耗能力的要求,較 SL 等級提升 25%。
您這樣還認為用SL真的沒差？
講這樣多重點只有一個。
保時捷嚴峻的測試標準外加國際大廠機油，全合成SN只賣200多，賣場都有賣，也沒有甜甜圈，完全適合速克達。
為何要費神找別種油？
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/29251-porschex-mobil1.html
看看嚴格的保時捷用啥油？
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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已經花了進退兩難 努力撐看看XD
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SL 等級沒有不好, 就抗磨劑之類的添加劑比例較高, 真的有比較抗磨損.
假設機汽車有吃雞油問題, 這時抗磨劑之類的會有容易積碳油泥或爆震等後果,
或是對排氣管中的觸媒有損其壽命,
所以目前新等級SN , SP都用其它材料替代之.
材料優劣不能完全取代, 但是為了環保或是符合法規, 也就這樣用就好了.
你提到的 4R , 因為你都有按時間換, 真的問題不大. 頂多你就換到 4X 真的很不錯了
目前你在車行購買的到, 方便就好.
車行老闆的台灣神油, 就比較不建議嘗試!!
有一些良心的神油, 會用中油基礎油下去混油, 那還算是較OK的;
沒良心的用廢油過濾處理再去混油, 就比較傷.
而我用過的機油就國際大廠牌來說, 如:
MOBIL1 5W50 , SHELL HX7 10W40 (買歐美產, 非香港亞洲產) , TOTAL 7000 10W40
FUCHS silkolene 10W40 , AGIP i-sint 10W40 (非 i-ride) , SYM M300 10W40 ,
YAMAHA SUZUKI 等等(日本石油代工) , EUROL Sportbike 4T 10W-40 .....等等等都ok
國內的就中油油品, 但是不知為何, 中油機油都很貴.... =_=|||
好的 感謝推薦
我是不信啦[偷笑]
