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全新迪爵油耗很好你要去騎長途盡量維持40-50少熄火
媒體避開的是怎麼樣騎跟重點沒告訴你~也不會讓你知道噴射車回市區短程使用宿命
很多不同廠車初始設計結構根本一比之下缺乏公平性也沒辦法這樣相比,因為各家廠設計車子初衷都有他們想要的風格,而台灣人很愛覽趴比G腿老毛病就範!
就算媒體知道他也不會告訴你,因為說破了就沒話題熱度也炒不起來起來台灣人也高潮不起來神在也不是神!
這樣說好了光傳動結構輪下很多廠商設計取向相較差那麼多...就已經不能拿來比了硬要比?會改車的達人都知道那是不公平的競爭!
傳動差太多輪下差太無異於像拿100CC比125CC一整個級距差沒兩樣,不然很多改裝店家號稱改傳動上馬力機可以提升多少匹馬是改頭殼一個洞的嗎?同理廠商初始設計相較就差很多的騎乘風格也大不同道理一樣!
只能說同為125不是每台都能拿來相比胡亂比....
而且現在油耗最好的不是他.......是花小錢落地改的GP
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