銷量對於買車有參考價值嗎?

機車買銷量大的好處就是有問題比較好連署串連抗議要求車廠處理

如果買冷門車可能就比較會被當成個案
一台車的整體妥善率、外觀、品牌價值、操控性、省油性、維修保養成本、綜合CP值
是否能符合該消費族群的需求,會體現在它的銷售量上
年輕人買旗艦車怎麼都買KRV、MMBCU、DRG2,為啥不買TIG?
中年人買省油車怎麼都買GP、迪爵、勁豪,怎麼不買ZAN125、BON125?
不雨
除了多代延續車型有資訊參考....新發表車型要怎麼展現維修成本?大家都是白老鼠好嗎..成本綜合都是兩三年以後的事情
沒有.....打嘴砲才有....01不就有魯蛇沒錢買天天打銷量嘴砲...自嗨不是嗎
熱門車代表的是
10年後依然可以輕鬆又便宜的更換零件與維修
冷門車廠之中的冷門車型
10年後?

不過誰都年輕過
年少時總是不想要制服車 會想買跟別人比較不一樣的
吃點虧、或受點麻煩之後 就會從善如流了
看看台鈴....
看看GGR....
再看看GY6血統的速克達
說到底只是想臭光陽而已...
當你不知道買什車好時,
銷售量就是個指標了,
銷售量大,老闆維修經驗多,
也不怕車子修不好或零件要等很久,
就如同四輪汽車界神車一樣,
不知道買什就買T牌保值好養。
市佔只是一個數字
市佔高多半與收益成正比
不過也有相反的例子
組成這市佔有很多因素 數字背後有什麼意義 要自己去認知
看你參考(參透)到什麼因素 或者根本不想高就買


像智慧手機推出時 諾基亞手機市佔還有80%
然後轉為智慧手機時代 幾年下來市佔雪崩式近乎歸零


2016年全球手機市佔 三星33% 蘋果14%
2016年全球手機收益 三星10% 蘋果90%

2023年全球手機市佔 蘋果20% 三星19%
2023年全球手機收益 蘋果80% 三星與中國廠爭搶20%
等於蘋果只有20%市佔 對比 安卓80%市佔
但卻是蘋果拿8成收益 安卓80%市佔只分到兩成收益
賣貴 還得賣出去才有用


還有那種特殊行銷 免費一季 當季市佔衝上第一名
然後用這個第一名當噱頭再進行多次行銷
也有這種的


也可以像電影金牌特務那個星鍊通訊 也是免費送 然後市佔全球第一
只是免費的最貴 每個都爆頭就是了
不是他倒就是你倒..............


分析師就是專門在分析這堆數字背後意義 再拿出來給投資人看的
很多人買 代表符合大部份人的需求
懶的做功課比較
就跟著很多有做功課買車的人 跟著他們買
這樣沒錯啊 簡單粗暴 不易犯錯
以我買fzx150為例:主要是篩自己需求\上班通勤兼假日跑山用,白牌好停車,省油好維護,一公升能跑60公里。缺點是跑不快,冷門車改裝品很少這兩點我能接受
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