designaudi wrote:
郝龍斌說台北市路不平...(恕刪)
呵~我試過了效率非常的給他.....................慢
通報之後還要等他探勘地形之類的然後再連絡施工單位這一拖就拖了兩個多月才開始動工
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我想會在此發表言論的可能都生活在台灣/或曾經生活在台灣.
對於版主能想到議題.我覺得非常好!
表達一下我個人意見:
台灣道路好的一面:
1.四通八達，即時連合歡山高達3000公尺以上都有公路.意思說：開車可以到很多地方.
2.高速公路長度相對於面積比，應相當高．意思說：運輸業很方便.
3.道路品質不錯.意思說：施工及修補速度很快.
...
台灣道路可以改進的方面:
1.道路寬度，車輛數與紅綠燈秒數設計可以在優化
2.道路兩旁景觀無趣，太多強勢廣告佔據．開車不舒適
3.道路標示須再加強，提升用路人的安全.
...
應該還有很多的意見可以書寫.不過言盡於此.
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看了很多人的意見多從批評角度,建議您們事情可以多方思考.自己成熟,生活也比較愉快!
畢竟大家都吃台灣米,喝台灣水.一味謾罵台灣.好像不太好.
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fausthsu wrote:
那請問現在在興建捷運的的沿線的道路不平整也可以打嗎?
可以!
但打了也沒用，因為會說"此地正在興建捷運，無法處理"
fausthsu wrote:
老實講,台北哪有路是平的?
嗯嗯，中肯~
fausthsu wrote:
我總是納悶為什麼所有的XX蓋都一定是在馬路中間?
說真的，小弟也在納悶，為什麼人孔蓋就是要在慢車道&機車專用、優先道?
快車道的人孔蓋可以說幾乎是沒有?
又要把機慢車族趕到慢車道，又一堆汽車跟機慢車搶道，快車道又劃禁行機車，這不是為了機車好，而是在殺人啊!
點燃心火 wrote:
反而是人煙罕至的地方，路愈好；
這倒是真的，陽明山往金山的方向，馬槽橋之前道路也是坑坑疤疤的，過了馬槽橋後，明顯的變好了~
雖然還是有，但是至少沒有亂跳~
另外，台北市中華路有很多行人嗎? 有設公車專用道了，為啥公車還會在慢車道出現?
人行道也沒種幾顆樹，有綠美化的效果嗎? 好像是沒有~
這些建設不知道浪費了多少人民所納稅的錢 = ="
這就是台灣~ 獨一無二的台灣!!
吾乃陌生人8號是也! 無聊到處趴趴造的陌生人8號!! 準備開始"認識台灣"了。
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a19841001 wrote:
小弟有一個想法，如果...(恕刪)
我想應該是當做沒看到吧@@"
eadslin wrote:
大度路(淡水往承德路...(恕刪)
大度路?
大度路的機車道平嗎? 往市區跟往淡水的機車道沒有平的吧~
跳的程度應該是差不多的~ 只是往淡水方向的機車道比較看得到，還可以閃~
往市區的是隱形的@@"
tn00269745 wrote:
反正他又不開車也不騎車
所以台灣的道路永遠不可能會好~
Jin靖 wrote:
他們的車如果移到台灣騎
XDD
我猜他們只要來台灣玩一次，租一天機車後會很想馬上收拾行李回日本了。
ra605002 wrote:
這一拖就拖了兩個多月才開始動工
對，而且還不會保證平喔!! 厲害吧~ XD
吾乃陌生人8號是也! 無聊到處趴趴造的陌生人8號!! 準備開始"認識台灣"了。
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文章編號：7244530
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其中他有提出有關道路平整的議題，內容大概是說我們現在所使用的一般道路，都是早期時代，沒有做都市規劃
就開拓的馬路，隨著時間與民生需求，政府開始建立管線地下化及污水下水道工程，建設初期一樣是缺乏都市計
劃，導致各種管線隨意開挖，沒有整體整合。所以許多維修通道<---也就是現在所說的人孔蓋或貓眼之類的，就
直接遍佈馬路上。
一般來說，假如你家附近有工程的話，不管大小，只要有大卡車經過，多多少少一定會破壞路面，所以我們的政
府就有規定，工程周邊的道路修復由工程承包商負責，這樣你應該明白為什麼台灣的路都是用修補的吧!
我想應該沒有承包商這麼盡責，會把整條路翻起來重新鋪設。通常都等到出人命以後政府才會出面解決。
那麼有沒有辦法徹底解決這些問題呢
?節目中的立委有提出一個方法，他說他當時在立法院曾經提出希望地下管線集中管理以及地下管線重新規劃的方案
，不過他的說法是...最後當然是沒通過囉!因為這樣的規劃立意很好，但是建造好之後，修路的工程就會變少，
如此一來就不能消化預算...
這讓我真的深深感嘆一下，每個只要是自己駕駛交通工具(尤其是機車或單車)，對於路面平整的重要性一定有很
深刻的感受，我相信大家都看過有人因為道路的坑洞而摔車，更不用說一到下雨天我們的人孔蓋跟道路劃線滑的
跟鐵氟龍一樣。交通事故也是國人一大死亡原因阿，怎麼都沒有官員徹底重視他呢?一天到晚在倡導養生，避免
癌症找上門的人，如果出門遇到這樣的路面而發生意外是不是也無能為力呢?
我想真正有能 力的人舊市政府跟配套的法規吧~希望有天大家都可以不需要擔心路面的騎車與開車~~~
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文章編號：7245663
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