三陽、光陽之爭,山葉才是最大贏家吧?

林思聰 wrote:
滑手機配早餐的時候剛好看到這篇文章
促銷就是廉價品牌? 光陽、山葉輪流出手 直捅三陽死穴

不無可能
山葉製造一個新聞來模糊8萬台卡鉗組裝異常的焦點
chanp
山葉只是該農場文拿來轉移焦點用的陪襯,實際掌控的日方根本懶得理你,真的組裝異常該怎樣就怎樣,反正倒楣的八成是台葉相關人員
林思聰 wrote:
滑手機配早餐的時候剛...(恕刪)

不是人手都應該要有台勁戰嗎?
才能為所欲為騎上舞台啊
yellow055085
https://www.instagram.com/reel/DERem4kyd8w/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==
Kennan330
還記的憲哥很莫名其妙 XD
康伊 wrote:
光陽有個小優勢可能在...(恕刪)

光陽電車的發展頗尷尬的
論資歷不如eMOVING
論深度始終在追Gogoro
明明Gogoro電池事件是個大好機會,但卻好像就擺在那邊不見起色,還跟著Gogoro一起萎縮
台灣的電車真的要爭氣一點,不過也是要看政策就是
基隆專案就是個很好的例子,如果各縣市都有2.0這麼划算的版本,應該就很好發展推動了
yjub1221
總感覺現在主推YouBike電輔車,連鄉下住宅旁都有設
你把其他車廠放哪裡了?
台灣應該不是只有這三家在賣機車吧?
se-rr
這三家車廠市占率89.4%[真心不騙][真心不騙][真心不騙]
2025年1月市佔率Y牌從2024年12月的24.6%(14078台)掉到17.4%(7568台),三陽則從41.0%升到46.9%
嗯...山葉是最大贏家
林思聰 wrote:
滑手機配早餐...(恕刪)

某家蔡性打手的那股臭味迎面撲來
「生活中心/綜合報導」
大概是被告怕了
連名字都不敢掛
可憐啦.…

google了一下,很神奇地
就兩家名不見經傳的新聞農場有刊
洞見新聞網
E創傳媒

再分析一下網站架構及內容
實際上 洞見新聞網=E創傳媒
這種名不見經傳找不到聯絡資料的怪網站
能夠「滑手機配早餐剛好看到」然後
被你興致勃勃地轉發的可能性有多少?

加上79樓忍不住提醒
宛如平行世界的錯誤資訊,只能說是
自說自話+數據錯誤+居心不良,
就騙騙不會查証的,就有人
點也點不醒地跟500帳號群認真跳針
今年才剛開始,要怎麼鬥還很難說
如果沒有三陽的一波崛起,攪動一下
很可能現在還是原本那個死水樣
山葉:台灣市場很重要嗎????!!!!
報導內容很明顯在鬼扯
內文陳述偏離事實太遠
chanp
你對 轉發錯誤資訊農場文還要找「滑手機配早餐剛好看到」這種爛理由的帳號 認真[挖鼻孔]
林思聰
不好意思啦!是我太認真
日系機車,台灣市場算是蒼蠅肉而已!

相信去過東南亞國家就知道,路上眾多機車流中,幾乎都是日系機車,這些才是日系機車的主戰場。

三葉市佔率,現在大約是15-17%,明年市占率應該會跌至13-15%之間,台灣三葉雖然是台資佔大部分,但實際的設計與引擎供應幾乎都是來自日商,不會針對台灣改變設計或有主力戰鬥車種(售價4.5-6萬)大降價。

而現在市佔率第一的三陽,市占率已經達到最高,光陽是一路追趕,光陽暫時是很難追上,畢竟五年多以來,SYM已經建立起太多忠實消費者及口碑,即使妥善率尚未得到最好,但外型設計及性能,其他車廠很難超越。
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