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人們之所以不再擁有禮讓的美德!
是因為路權被區分的很明確...
沒有禁行機車的車道~
汽車和大型重機都能跟白牌爭...
禁行機車的車道~
白牌若敢走,汽車和大型重機撞死你剛好而已...
而大型重機仍被部分汽車駕駛視為下階~
應該是因為大型重機常把自己降格成普通重機!
反正呢,這國家的交通沒救......
為政者腦袋裡只有腐爛到所剩無幾的腦組織和大量蠕動的蛆!
我們還能指望什麼?!
不管是走路,騎車或開車出門...
生存的經驗法則,自已慢慢累積比較實在!
想靠政府規劃與改善...
恕我直言,你的命得要夠硬!!!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
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就是說阿5
氣密窗頂多減少白牌改管的, 紅牌改管連牆壁都要改建才能擋住 [真心不騙]
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立正赫 wrote:
重機在世界大多數的國...(恕刪)
這有一個故事
據說~很久很久以前有一個小島
有一個認真執勤的警察小隊長
被一個違規機車撞死
在那個機車並不多的古早年代
政府就下令嚴格整頓機車
時至今日那個小島的相關單位
還是將機車視為交通最大亂源
甚至不知不覺中
在人民心中散播"機車等於惡徒"的仇視觀念
有人就會說哪有這種事??
政府怎麼可能帶頭造謠
那請大家想一下
國道上肇事率第一名的車種是"小自客車"
也就是一般轎車
但是為何從來沒有上過國道的大重機
居然在人民心中會有狂飆肇事的刻板印象
有人就又說
這是機車族給人的印象就是這樣，不能怪別人!!!
那在請問
為何國道上真正的肇事冠軍轎車族
沒有讓你留下狂飆肇事的刻板印象
反而一提到機車，名眾就把狂飆肇事的惡徒跟機車畫上等號
不能怪你們
因為
政府非常刻意帶頭幫機車族冠上狂飆肇事的刻板印象
有人又又又問，政府機關為何要這樣做??
簡單講就~方便管理!!!
不要小看這個理由
這個理由好處多多
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你都沒在國道上開車嗎???我的觀察，國道上10台車，只有2~3台會乖乖遵守安全車距，所以這些年2台以上的車禍不在少數
我常開國道1中部南下，近年來保持車距的駕駛有比以前多了。大車(貨櫃)駕駛有些還刻意保持更長的車距以策安全。不過亂鑽逼車的老鼠屎依舊多，只能客氣地奉送行車記錄影片給牠做紀念。
