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碟盤都刮得亂七八糟
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新名流150的車架
新名流150的引擎
新豪邁的德國馬牌噴射
大地名流的踏板、椅墊、尾燈、後車殼、扶手
LIKE colombo150的LED大燈
NICE115的前方向燈
只有前車殼及儀錶板是沒和其它車款共用的，好處是不怕缺料
東拼西湊起來一台新車，說是推新車，看起來更像是在銷庫存零件
前身就是新名流150，賣不好就改名大地名流150
還是賣不好改了前車殼換上LIKE的LED大燈，就又改叫K1 150特仕版
本質上就是同一台車，這幾台車的後半部都長得一模一樣。
K1 150比K1 125馬力大1匹馬力，代價是以增加30%的耗油量去換來的
具體來說，如果K1 125一桶油能跑300公里，那K1 150就只能跑210公里
每桶油少了90公里的續航力，去換來大一咪咪的馬力
車主本身體重重一點的，可能還超不了125CC的國民車
如果不符合使用需要，趁新車出來沒幾個月，里程數低、車況新，還很有價時
賠點錢賣掉，有不少人都喜歡買里程數低的二手新車，CP值高，剛好各取所需。
JET SR125 -- 馬力11.2匹，前碟尺寸226mm配單向雙活塞，後碟尺寸190mm
JET SL125 -- 馬力12.9匹，前碟尺寸260mm配單向雙活塞，後碟尺寸190mm
馬力變大，前碟變大
K1 125 -- 馬力10匹，前碟尺寸220mm配單向單活塞，後碟180mm
K1 150 -- 馬力11匹，前碟尺寸220mm配單向單活塞，後碟180mm
馬力變大，前碟維持不變，可能制動力會不足。
你說拼裝車真的很難聽，叫買的人難過到哭死
新名流、大地名流、大地名流2.0、K1同一個車屁股，大家輪流用，從後面看根本就分不出來是什麼車款，只知道是一台光陽的國民車。
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