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看了整串沒完整說明的，難怪消OO是XX。
1.機車一般預設單人騎乘者體重是65~85kg，雙人約150 MAX左右。
2.懸吊到底夠不夠用，請先拿家用體重計歸零，把車前輪上體重計，把車平衡好，看體重計量測值是？
後輪上體重計，車平衡後的重量是？
前輪+後輪會得到和車輛手冊車重的值，這時你會知道原廠出場的重心比。
如：車乾重126，量出來64+66=130
這個是因為有油車廂有物品。重心比大約是50/50
如果有人幫忙，你可以量你騎上去後的重心比。
沒意外因該會跑一點，一定要選自己最舒服的姿勢，熱血的就是戰鬥姿勢。
3.調整預載，這個是把前避震下沉量與後避震下沉量調成一致。基本上你騎乘時的重量再65~85kg之間，基本上是原廠設定，像我體重121kg這個調完就跟原廠設定不一樣了。
請自己找影片學者調預載。網路一堆
調完預載後你會知道你騎上去吃掉多少懸吊行程，個人比較懶所以用3分法，
只有車重的剩餘行程是A
你騎上去剩下的行程是B
(A-B)=你騎上去後吃掉的行程
B≧(A-B)x2 ,這個可以熱血但不可以越野。
B≧(A-B),這個有可能你有載人載貨，這個只能一般騎乘，小心坑洞。或是像我121kg這時就要考慮升級懸吊，熱血必換。
4.有時後預載調完，車子重心比會跑掉，但這個基本沒關係，因為重心比主要看的是駕駛騎上車後的。
這時可以依自己喜好調整重心比。
下沉量
回彈量
調完後，去跑自己要競速的路徑，或是上下班路徑，看自己使用到的行程。
再調整高低速側壓(這樣跑這條路就會很舒適)。
5.前叉懸吊，個人認為施工店家沒有儀器設備下，千萬別隨便換油，換彈簧。
你怎麼能保證左右懸吊下沉回彈量是一致的？若右邊油量少2cc，那每次煞車車子都偏右邊軟下去。算誰的。你會知道嗎？
6.若原廠的規格符合自己體重，那漏油後就直接換一組，紅牌重機前叉基本一組都是5萬起跳所以才會換油換彈簧找廠家施工測試。
白牌換一組原廠和找廠家換油換料錢差不多。
7.車子預載一定要調，你才會知道這台車對於自己騎乘時需不需要換懸吊。
體重破百想熱血，就存錢換吧。
所以你看車廠其實對於胖子是不友善的。
等於買了一台車，懸吊都不能用，浪費懸吊的錢。
所以國產廠家，買車能有去懸吊的選擇嗎？
講得很好，但維修跟改裝跟調整混在一起了。其實單雙載前後比就差很多囉。
