alanchen71 wrote:
其實我滿好奇，在這種情況下抑制偏滑，
系統主動→ 即將打滑前，彎道TCS會先抑制動力輸出，避免輪胎偏滑。
被動介入→ 彎道ABS會在「騎士緊急煞車時」、控制調配煞車力道，避免偏滑。
一個是介入控制油門，一個是介入控制煞車。
那麼緊急煞車時，是否彎道ABS與TCS會一併作動呢？
熱門路段假日都會上演阿
都是些騎高階進口車的
主動電子安全設備滿配的
還不是摔
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，有彎道abs在過彎剎車就會維持在自己的車道不外拋，應該是會安全很多。換車應該會優先考慮
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知道是盲彎還要殺彎,是人的問題,還是車的問題?
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