markno3 wrote:下午到台鈴店裡看實車...(恕刪) 這方面的話~ADDRESS原廠燈泡面對夜間山路還滿不夠的~幾百塊可以換比較大瓦數的燈泡~或是花比較多錢改魚眼加HID~GSR則是原廠就是H4汽車規格燈泡~
Dink 180i如果你老婆不介意的就敗吧介意的話就選address...或者三陽GT125不過以Dink 180來說我一位女性朋友身高約155...載我路途約西門町獅子林到板橋長江路一段她的感想是...沒有想像中的笨重感覺操控性比新勁戰還好...等紅燈也沒有像新勁戰那樣難過只是真的有點大台...不然她也想敗一台
players wrote:機油濾心 ??...(恕刪) 傳動上面是空氣濾棉~傳動前面是傳動箱濾棉~這兩個平常就用噴槍清一清~5000KM換新~底下有方形蓋~內部為金屬機油濾網~幾乎是不太要換~講究的話就拆下來清潔~不過幾乎都清不到東西~所以就免了~而且拆一次還要換新墊片確保密合度~方形蓋斜左上方為圓形蓋~內部即為圓筒機油濾心(紙)~2000KM換一次~
markno3 wrote:不好意思,搶劫一下自...(恕刪) 新勁戰太高了...她雙腳要站著等紅燈反而Dink 180i沒有想像中的高,單腳夠...對我來說跟G4差不多高...龍頭沒有新勁戰重,對一般女性來說反而是好的不過如果要女性還是騎125系列建議GT或者GP再不然ADDRESS比較恰當其實蠻多女性都會認為125有點大但是實際騎了幾次都會認為還好...可以接受
markno3 wrote:是的,這兩台外型感覺...(恕刪) 我曾經騎過台北苗栗來回 忘了里程多少了 應該有達到你說的長程吧騎完的心得是與其擔心GSR會虛掉 先擔心騎乘者的體力吧...人比車先虛另外虛掉通常都是機油或是傳動熱衰竭基本上機油係數用高一點 長程都不是問題PS. 我是GSR車主
突然想到,昨天去店裡看車時,師傅有提到,GSR明年會出噴射款,讓小弟我也期待了一下,畢竟GSR 較大,對我來說感覺較好,但是我覺得奇怪的是,為啥SUZUKI不出150以上的車呢?這樣不是可以吸引更多客源嗎?以我來說,如果有150或更大的車款,我會很想買的,不知有沒有其他人跟我想法一樣?