a1953032 wrote:
不改管，省了很多錢，...(恕刪)
(跳...)我改管了之後
不只頭腦變好，人也精神了!!
更厲害的是，我考試都考一~百分!!
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玻璃纖維早晚有一天會燒完
白鐵的不會..頂多拆下來清一下積碳
以前燒汽車的管子，都跑去車床間買白鐵絲(回收廢料)
耐用度和聲音都會比較小聲，唯一缺點就是太重..
另外， 樓上大大說:黑鐵管雖然易生鏽, 但他抑制聲音的能力比較好..
其實不對，是設計問題而已，絕大部分 白鐵管/碳纖維管/鈦合金管 都設計直通搭配消音塞，如此一來都很大聲
為何這樣設計，是因為管子去是要裝在什麼車上，只有你知道..排氣量對於排氣管製造者是很大考量
所以你看見的市面上白鐵管/碳纖維管/鈦合金管 都是尾段可分離式，與前段接合採插管形式或螺絲接合
而黑鐵管因製作成本較低，絕大部分都是做原廠流用型，所以都製作內有回壓款式
頂多分為內部回壓管路口徑來區隔，基本上所有的黑鐵管其實外觀、內在都差不多..
差異的是內部回壓管徑，對了!!還有隔熱板和銘牌不同...好一點的，頂多內部回壓走法不同而已
江湖一點訣，講破不值錢阿~~ 黑鐵管才是利潤之所在阿..
黑鐵管，利潤低，但是因總價低所以賣的快..以量取勝
白鐵管或其他，因為總價高所以賣的慢，所以利潤相對調高..以利潤取勝
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