[新聞]免油無汙染氫能機車環島測試

538分

21樓

個人積分：538分

文章編號：9024849

Luciano.D wrote:
版上有些人誤解了氫燃料電池它的整個運作過程並沒有氫加氧燃燒
正確的過程是氫氣進入燃料電池產生氧化還原過程而生電
所以在實際應用上過成是氫>燃料電池產生電能>動能沒有燃燒
然而內燃機是燃油>內燃機產生熱能>機械能>動能
比較燃油引擎能量轉換過程少了一個過程少了一次能源轉換所損失的能量

中肯+1
不過內燃機跟馬達比效率差很多
內燃機可是產生一堆廢熱
馬達效率高...問題是傳統電池效率不高 orz

c0615

0分

22樓

c0615

個人積分：0分

文章編號：9025126

這是趨勢吧!探索頻道有一集有介紹,現在已經有小型商轉實驗太陽能發電再製造氫氣的電廠!

ha413826

110分

23樓

ha413826

個人積分：110分

文章編號：9025402

LULU6862 wrote:
不用吧總是會有一個...(恕刪)

氫氣是易燃但是不易爆喔

用一般的瓶子裝的氫氣要爆炸前就燒完了(啵一聲就沒了,說不定還會飛走)
用高壓瓶要讓他爆也很幾乎沒有引爆的方法(打破跟燒到炸都很難),頂多噴出火舌
氫氣比瓦斯還難著起來
瓦斯上用方法氫氣早就用了還多了很多

那路上有天然氣,對你來說應該更難安穩

gladiator

162分

24樓

gladiator

個人積分：162分

文章編號：9025438

LULU6862 wrote:
你說的很對
電池只是假象的環保
製造電池電能轉換效率每多一次就耗損一些
而且電池快沒電重量一樣重根本不適合發展成主流動力

嚴格來說燃料電池並不是一顆電池，而是一顆內燃發電機，經由質子交換膜將氫氣與氧氣結合成水，而釋放出電子，所以不要將燃料電池跟一般電池混為一談。

gladiator

162分

25樓

gladiator

個人積分：162分

文章編號：9025510

LULU6862 wrote:
不用吧總是會有一個可以良測存量的壓力計
機車也都一個油箱阿
壓力下降到某個值就去加氣
但是我認為最大問題是
氫氣實在是易燃易爆
到處都是氫氣站，你放心嗎
以前恐怖份子丟汽油彈以後丟氫氣彈(應該很恐怖吧)
要是氫氣隨手可得，我是很難睡的安穩啦

他們是使用金屬氫，很難去偵測存量，另外一點則是氫氣筒早就在工業界到處亂用了，瓦斯也是會自燃的，只要正確使用都不會出問題，別說的好像跟炸彈一樣。

Luciano.D

0分

26樓

Luciano.D

個人積分：0分

文章編號：9032143

回顧一下歷史在幾百年前開始使用汽油內燃機當時的人也認為太危險會造成重大災害的問題
很多疑慮多半都是因為不完全了解所造成所以在半懂或猜測的想法上不要隨便否定科學家多年的努力
很多人因該都不知道全球科學人在實驗室努力的成果只有5%的研究能用在生活上

當你祈禱時也開始行動!

IVAN1016

13分

27樓

IVAN1016

個人積分：13分

文章編號：9034154

PIII wrote:
價錢可能是大多數人第...(恕刪)

終於看見一位像樣一點的回覆了。給你拍拍手。

對不起，無法給你加分。

老頭我跟我的20年FZ2,於2011年7月第三次環島平安歸來。就是愛騎檔車。

拍泥當搞笑郎

36分

28樓

拍泥當搞笑郎

個人積分：36分

文章編號：9034469

IVAN1016 wrote:
終於看見一位像樣一點的回覆了

您的意思是
站長大人(chiang)的回覆不像樣嗎

我以前也跟你一樣是個嘴砲咖　直到我的帳號中了一箭

gundamalexfa

3216分

29樓

gundamalexfa

個人積分：3216分

文章編號：9034662

氫氣!?

如果實用話的話
FormulaGPX將離我們不遠 ^++^

(有點年齡應該知道我在說啥

)

電池

0分

30樓

電池

個人積分：0分

文章編號：9035472

氫雖然為無汙染之新興能源，但在製氫及儲氫仍有相當需要改進的空間!

傳統產氫方法需加裝純化設備才能得純氫，而在許多脫氫反應，由於熱力學的限制，平衡轉化率無法提高，導致產氫效率較為不理想，且後續產物分離的困難度及高成本，使得以氫能來代替現有主要的能源一直無法商業化。

而且儲氫方面更是需要探討的，儲氫材料的考量，運氫等等皆是目前一大問題。

不過還是很高興氫能機車的開發!

為全球的環保問題盡一份心力。

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