貨物稅降價迷思的解釋,還有噴射的小講解

噴射的沒電採發也沒用

噴射要踩發需要一個最基本的電壓

低於那個電壓還是不行 只是踩發電壓比電發的低一些

所以電發發不動踩發有可能發的動 完全沒電照樣要推車吧
邑714 wrote:
噴射的沒電採...(恕刪)


養車可以養到連電瓶整顆掛了都還不知道

那走路可能比較安全吧?
我喜歡研究車~
SPEED1209 wrote:
昨天去訂 FT150...(恕刪)


嗯!sym聽說已確定2009年一月再次漲價!
噴射?=環保?=高價? 醒醒吧~多做點功課吧~小學生們
哈哈哈~台灣人真的好有錢!快去買噴射喔!
沒良心的企業!終究等著倒閉!
噴射還有個好處,
馬力更大,
自己查G5化油和噴射就知了,
不管125還150,
化油八千轉就紅燈區,噴射九千轉,

而且我G5-125-FI跟朋友化油G5-125跑過,
0到40慢他一點啦,
60以後超掉了,
破百後我照後鏡看的很吃力

之前下雨也常停外面,現在幾千公里車子也沒出過問題
而且G5噴射也有踩發桿喔,
光陽大部份噴射都有裝,

而加到濫油讓汽油泵浦掛掉的案例在山葉五期勁戰蠻常看到的(請上小老婆論壇),
倒是它牌沒傳出類似問題


總之中速以後比較會跑,
普遍較省油,
高山症又比化油更不明顯,
油門反應很快(比較不會頓),

幾千公里常操車到現在車況還很優
目前覺得是值得的
我該說是我買到難得品質不錯的車嗎XD?(引擎號碼末三碼888)

........................................................................

在下是自己騎噴射車的,
這問題從很久以前討論到現在這麼久了
少數某些用嘴用滑鼠用鍵盤騎噴射車的....不要只會用"聽說""好像"
如第一頁大大說的,把噴射車批評的跟鬼一樣
或許幾年前剛出的時候良率不是那麼好
至少現在我的車,朋友的噴射車讓我們很滿意.
容許我嘴炮一下!

1.2T車!這種車不論怎麼保養,就是會噴煙,更不用說現在還在騎的人有多保養,
而且這種車機油滴灑效率很差,我認識玩NSR的縮缸的大有人在

2.無知的以為化油車比噴射車快,還認為噴射車有多複雜容易故障

3.對環保還無觀念,自己缺乏知識在化油車污染大噴射多少,就別在網路上妖言惑眾,搞一些不合五期環保的汙染車勸敗,然後搞到哪以後子孫可能賺10元要花5元解決環境問題

我想這是心裡強化文要說服自己的吧!剛好又是過渡期的末端!
大家也不要用自己的立場說服版主了!可以分享經驗讓它參考也不賴阿!

像我當初是騎化油的車,後來也換噴射的!剛好在過渡期的前端,那是光陽噴射很慘
也是動搖我的信心,但是想說在看看,後來挑山葉的(也許光陽也大進步啦!不想幫特定廠商背書)
那時光陽也是有負責的做法!所以,我也願意將來給它機會!
騎到現在,車子狀況還是很棒!和上台化油比起來前兩年的變化品質滿意許多!這就是機械的進步
然後去問同車的人早我四年買的車主,它車也顧的很好!好幾台都這樣回我!我就認為有那個價值了!
至於,問題我想大家在意錢是大條!但車行也說了,有些東西是不該壞也不容易壞的主件!所以,一直在乎
這點就不理性消費了!

論車禍,多數人都撞前端,或尾巴!老說擔心中間~但真的化油車給你撞中間你又願意掏大把銀子全換新或修嘛?
這樣想通了嘛?
若論車價要划算買化油到無仿,反正現在不景氣!你願意省也是實在的做法!
但別不理性想未來,車商是整套計畫在發展別替它操心!市場會說明做法~

如有冒犯請多包涵,兩種車都好啦!都是屁股下的工具罷了~

政府補貼,廠商還漲價,這樣要買車的有受到福利嗎??
感覺跟直接塞錢給廠商有什麼不同?
快樂就好.....^^
反正化油or噴射,各有各的考量,化油現階段維修比較省錢是不爭的事實,以後或許噴射普及後會改觀也說不定,至於貨物稅似乎是車子賣出才要繳吧,有錯請指正,也就是說放在機車行那些未領牌車還是算公司的非機車行買斷的吧,除非機車行拿去領牌否則都只是公司的庫存品放在機車行寄賣而已不是嗎,所以不管化油或是噴射只要在政策實施後領牌都可以扣貨物稅四千元不是嗎。
kate112244 wrote:
十幾二十年前大家都是...(恕刪)


二行程是自然淘汰這我笑了...
if政府沒金箍咒下來
我的愛車不是ktr 應該是nsr....
現在存在的只有環保和利益問題...
邑714 wrote:
噴射的沒電採發也沒用...(恕刪)


所以沒電發不動時...
就跟汽車一樣...找台車借一下12v...
發動完就靠發電機了...

--
我比較好奇
有些化油的天氣冷or下雨時,怎麼踩發都發不動(電發發不起來時)
噴射的會不會也有這種狀況...怎麼電發都發不動??
有人規定只能有一台車嗎...
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