bjts1 wrote:
我推GT~GT雖然比...(恕刪)
現在好像大部分中柱都有省力了
(我的印象還停留在立不起來的超重老125上)
那重量的重點就變成移車了...
另外，聽說GT的側柱太傾
容易倒車
請問大大認為呢?
人爽身體勇 wrote:
ADDRESS上市的...(恕刪)
請問大大是推哪個版本?(Z? G?)
address的置物箱似乎不大
另外還有噴射系統、異音、剎車力道比較弱的問題
請問推address的大大在這些方面的感覺呢?
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rscc wrote:
現在好像大部分中柱都...(恕刪)
ADDRESS中柱亦不用出動手去拉~用腳一踏就上來~
敝人是瘋狂偏好G的前車頭~不過外觀方面見仁見智~挑自己喜歡的就好~
ADDRESS不足的部分都能花不多的預算去強化~重要的是~它提供了一顆信賴度高的心臟跟高剛性車台~車雖輕但是過彎跟高速行駛都是一派沉穩~
車廂方面不長但是深~足夠放下全罩安全帽一枚(側放)或是瓜皮二三枚跟雨衣~
噴射系統騎了7千多KM沒遇過異狀~
異音的話在龍頭殼內貼泡綿後就沒事~還有前碼表線固定處上個黃油後就沒事~
剎車力道比較弱的問題~這這這您不是女生嗎?順順騎都還算夠煞~嫌不夠的話就跟敝人一樣~換上GSR的單邊二活塞卡鉗吧~
大燈虛弱的問題~目前5期大燈進化了光型跟亮度~那一個料錢620~下週敝人要去換裝~
武術~雖然是一種武裝的力量~但是我們中國武術~是包含了儒家的哲理,武德,推己及人!這是你們日本人永遠不會明白的道理~
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rscc wrote:
我的意思是搬動車子移...(恕刪)
跟CHACHA相比喔~那ADDRESS會稍微重一些喔~不過差沒幾KG~剛剛去翻從前的雜誌~CHACHA50乾重80KG~90CC應該再重一些~ADDRESS G版本乾重91KG~Z版本乾重92KG~
推哪個版本喔~敝人就偏愛G版本阿~看您愛哪一個~前車頭的造型差異為大~
置物箱的部分同時放的了一頂瓜皮+3/4+雜物嗎?>>沒辦法~光3/4+雜物是OK~但是瓜皮要用掛的~它座位下有設二個掛勾~一頂瓜皮+3/4+雜物都能放的話就要另外盤算要不要挑乾重104KG的GSR 125~
哈哈~知道您的意思啦~就是一樣東西要是好或是差~是要用安抓的LEVEL去評斷然後形容的具體一些嘛~
個人心得的話是ADDRESS的前煞車敝人是認為面對時速約60KM/H~又雙載的話瞬間要煞就會蠻吃力~
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人爽身體勇 wrote:
跟CHACHA相比喔...(恕刪)
如果雙載60KM就有點吃力的話
這樣的話就值得考慮了呢...
(雖然我平常都騎4-50而已
但我朋友可觀的體重@@..)
GSR的外觀和置物箱令人心動
(尤其是尊爵灰..)
性能大部分的人也說不錯
但比較care的幾點是
1.車體有重...怕移車困難
2.聽說因為車體過長
所以騎車的姿勢會有點怪怪的
(這點是次care的)
3.最重要的一點...
他很貴!讓人有點難入手...
尊爵版的將近7萬...我兩個月的薪水都不夠
(其他版的也是要兩個月的薪水差不多打平)
4.不知道台南哪裡有SUZUKI的白店
別人推的台南機車行，都不是SUZUKI的經銷商
怕找到自以為找到便宜態度又不錯的店
結果一些原廠的內裡都被偷偷換走了.......
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