mx2000 wrote:
如果車輪一定會壓到 ...(恕刪)


先導正+1

經驗跟反應真的需要累積跟磨練
成功是給失敗的人一個終點~幸福是給心碎的人一個起點~陌生人No.35~GGGGG~
彎中帶煞

當然是後煞阿

其實 只要再入彎時 幫自己預設一點 保留空間

遇到緊急狀況

出事的機會會小很多..

遇到灣中有砂石時.而且速度太快...
就別試著救回了......
別試著救的意思不是說放著讓他滑出去
而是這個灣就不要過了

導正車身朝外線直直前進.如果車身是正的
就可以比較快的煞停下來.
直直的滑到路邊頂點讓車速降到最低再從新開始
應該總比勉強過灣.試著救卻救不回而摔車要來得好吧

在公路上玩過灣隨時都要有放棄的警覺
把極限永遠留在下一個灣.....
放油門用引擎煞車來煞,再來就按一點煞車,把車身拉正(不一定能拉正,看你壓的角度跟速度,不要亂拉唷...會摔)拉不正就硬著頭皮壓過去吧...幸運點就安全過關,不幸一點就對面車道接你....!!!
過彎時速不要超過40慘劇就不會發生!!

在轉彎或壓車時發現速度過快一定是按後煞車或是前後一起拉到彎頂放前煞。前煞有導正的功用(會把你拉回水平),按前煞壓車你會發現很難壓....硬要壓的下場就是....噴得遠遠低!!
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