向不合理的道路規劃說不-華江橋環河路機車道規劃(2013/4/25更新)


askakai wrote:
金介壽對此事十分關心...(恕刪)


以後投你一票.

askakai wrote:
金介壽對此事十分關心...(恕刪)

就算不住永和也會知道他
以前釣魚台事件他有登島新聞還蠻大的
怕交通打結 , 那兩條車道都取消禁行機車 ,
要直行的走內側 , 要上橋的走外側 .
這樣安全又快速 .
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.
1.感謝大家共同努力才能使這段道路規畫得到改善的機會
特別感謝壹電視、機車黨主席、許昭興議員、NAZI大、金介壽議員
以及助理大大、還有許多共同出力、關心的大大們
後續結果還要靠大家一起監督改進

2.希望之後道路規劃時能以全體用路人安全為第一考量
合理的規劃車道
規畫設計時能夠更加公開、早期發現缺失改進

3.其他地區存在的問題道路也希望能夠盡快改善
之後弟也希望能略盡棉薄之力

咱們再一起加油
好多鮮明的藍
徐喵丸 wrote:
看來有機會調整了ht...(恕刪)

雖然我不住那邊,但希望能有好結果。
01伺服器好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛好爛
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tieplate wrote:
是啊 設計階段是需...(恕刪)


給你

這才是重點

設計上有問題
為啥會通過???
甚至還可以完成並通過驗收.....????

除了請審核的官員亮個相說一下通過的心得,
本人對這種"給人死"的不負責任心態是出於何等心態有極大的好奇......

並依此,
在該路段從設計到完成後可以搞成這樣的政府團隊,
一一列隊讓老百姓認識一下吧....
其實機車道還有時相太短問題
根據我這幾天下班觀察
1.環河路平面時相:120Sec~180Sec
(憑感覺沒實際測,有等一下才看到到數99數字)
2.永福水門豫溪街時相:30~60Sec
3.永福橋下橋引道時相:60Sec
(憑感覺比2.長,沒實際測)
3.機車道時相:10~30Sec
(看到綠燈還沒起步就變紅了)

星期一下班(約六點半)被交警在永福橋下趕進去機車道
星期二下班(約七點半)沒交警(下班了?)就直接衝過去了
星期三上班(約八點半)看到對向有交警在永福橋下趕進去機車道
Jason Chen @Taiwan
可能OP了還是回文一下
剛才趙小胖壓馬路在FB上回應: 新北環快設計施工單位為營建署北工處,今日上午由北工處召開現場會勘研商改善方式,本局同仁一同參與會勘,表達機車機車行車安全應受重視,已決議封閉機車專用道,開放平面3車道供機車行駛,機車不需特別切至外車道行駛機車專用道了,明天相關標線設施將改善完成,特此說明。

大家不用走腦殘路線囉~~~~

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