為何紅牌可以上快速道路?

稅繳得跟汽車一樣多
動力比白牌好上很大一截
高速穩定性也比白牌好上很大一截
政府也明文規定550cc以上可上快速道路
wto好像也有關係
為什麼黃牌不可以上快速道路??
為什麼白牌不可以上快速道路??
怎麼會變成兩篇
路權的不平等

一人一信 聲請 大法官 釋憲 @@

toocck wrote:
有些人偏要做些反傳統...(恕刪)


大型重機沒有您想像中那麼高貴的
有些有大型重機的朋友家裡也是有四輪的
也有些家裡沒有四輪的朋友
只是把買四輪的預算挪來買大型重機而已
用不著四輪幹麻買四輪
這道理和沒有人逼你買大型重機是差不多的
我想是看需求吧~

tker wrote:
稅繳得跟汽車一樣多動...(恕刪)


WTO政府是承諾開放150以上使用各道路的權力
而不是550以上才可以喔
政府說謊已經很久很熟練了
就事論事

400cc 以上的重機騎100 是輕鬆自在
125~150cc 機車騎100是拚死拚活

更別提輪胎接觸面積, 煞車能力, 再加速能力, 穩定性, 重量差別

撇開法令, 稅金不說
125~150cc 機車是一定有能力騎上80+, 但是其危險性高, 即使沒有危險, 機車本身也可能因為長期高速行駛( cc數小, 必定以高轉數維持速度) 提早打卡下班
說實在是不建議長期高速行駛
怪怪的..再發一次
有圖有真相

以這個例子而言.機車騎士可能是爆頭....
人家汽車四個都沒死...真該說是那一家的車.有錢要來敗一台才對
等哪天政府把巷子框起來說只有紅牌能跑,你就會問為什麼只有紅牌能走巷子
說實在的,這問題根本是灌水的用意而已吧,版主因該有聽說使用者付費,紅牌繳的錢比較多,所以他能走的路比較多,你這樣想你就會比較平衡了

toocck wrote:
有些人偏要做些反傳統...(恕刪)


從頭到尾 哪個人說 一輩子不開車只騎車的阿?

我1個人要出門 就騎機車 誰規定一定要開車嗎?

全家人 要一起逛大賣場
買東西就開車阿 誰規定只能騎機車

不要以為 別人的腦袋跟你一樣
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
還有...機車怎麼一台車載四個人???
那如果是二台...位置有比汽車小到那兒嗎?
能載多少貨物...能遮風檔雨嗎?

是男人就不要讓你的女人小孩吹風淋雨...

toocck wrote:
怪怪的..再發一次有...(恕刪)


如果以會不會死人來判定能不能上路的依據
那不管使用何種交通工具都會有死人的可能
如果說騎機車撞到會死的機率比較高就禁止使用機車
那走在路上被這樣撞到不就穩死的~
那是不是該禁止出門呢?
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