無腦的還是無腦
機車也沒藥救...
救了也是白救
個人不相信這台機車從後方要往前超越時
最起碼都看了2秒這台車打了右轉燈還要硬擠
多撞點是好事
下次就知道不要去跟汽車擠那最後一秒
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不敢硬切，但看影片，一開始汽車速度也沒放比較慢，所以容易讓後方機車覺得汽車是要變換車道而已。
機車駕駛應該是有注意到汽車要靠右，但汽車實在太晚切車道，
慢到讓機車騎士認為汽車只是要變換車道，所以機車想從汽車右方通過(一般機車族做法)，
結果汽車切至外車道再來急轉彎，就撞了。
如果我是汽車駕駛，要就早點切至外車道再轉，切不過就放棄，繞一下路就好。
決不會一次跨兩道轉彎，除非很有把握後方無人無車無警察。
如果我是機車駕駛，基本上我的防衛駕駛觀念很重，尤其汽車方向燈打那麼久，
加上若是T車(沒有貶低的意思，T市占率太高，最近 CRV 車主也讓我
)，防衛駕駛就會更加高。機車高速下一定跟車並保持距離不併行(對我而言機車時速40以上就算快了，畢竟肉包鐵啊)。
不過最主要還是我的小雲豹跑不快啦。
PS. 在內車道打右邊方向燈不代表右轉方向燈。
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sj1940 wrote:
我要是那個機車騎士，多半也會以為那台車是要切外線而已，因為汽車切到右線後也還是貼著左邊線，誰會想到在路口突然來個無敵90度右轉? 正常情況下，除了白癡跟黑道外，應該不會有人把馬路當自己家從外2線道轉彎的吧
這種龜毛又頭大的危險駕駛，最好是用傷害罪起訴，吊銷駕照，免得再出來害人
你說你開車比較多....真的嗎?
那請問你知道要碰到要切右邊車道的情況, 每次都一定會碰到機車拼命往右邊鑽.
明明方向燈都打了慢慢切過去還一直有人鑽.
像台灣人這樣騎, 如果在國外已經不知道要出幾次車禍了.
在國外看到大型聯結車或公車跨車道轉彎的很常見 (因為轉彎空間不夠)
後面開車的還是會讓, 因為看到方向燈就知道他要轉.
比較安全一點的大型車駕駛在轉彎前會先佔住兩個車道以防後面來車硬闖.
但就算你車子能鑽過去也不會硬闖. 那是在找死.
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仔細研究地圖可以發現，馬路那麼大條，機車就只有一個車道而已，所以汽車想切過機車道，本來就要很小心，開汽車的在現行法令下已經是既得利益者，就不要去怪機車不減速又想要右側超車~
畢竟對該路段不熟的機車騎士沒辦法去考慮到汽車會想在這邊右轉，影片中的機車騎士應該是判斷錯誤，汽車靠右是在變換車道，他也跟著靠右而已~
以我開車的話，我會體諒機車只有一個車道，在這種下橋路口我是不會硬要右轉的，要嘛就早早切入慢車道靠"極右"，打個方向燈，機車自然會從左側超車，要嘛就到下個路口迴轉再左轉，都比這樣硬切要好~
不是打了燈就可以隨便轉，到了白色虛線才換車道實在是太危險了
如果我騎車的話，看到這種方向燈打這麼久的汽車，一定是減速避開他，畢竟是肉包鐵，不能有閃失的~
話說回來，這麼短的緩衝距離又一定要開放汽車下橋右轉的話，交通主管機關應該要規定想右轉的汽車上橋前就走慢車道，然後白色實線改雙黃線禁止變換車道~
或者是乾脆照車速分流，快車靠左，慢車靠右，不過這種車種分流或是車速分流的問題一直以來也是爭議，只能說不管開車或騎車，大家的防禦駕駛觀念都要多一點，沒事來01看看別人的經驗也不錯~
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