您在贊成禁止二行程禁令嗎?

i hung wrote:
四行程如果也燃燒很乾淨，那排氣管也不用觸媒一期多過一期，直噴二行程不一定燃燒室乾淨，但排放出來的氣體符合標準就好了，為何一直執着誰高誰低?四行程難道不排廢氣?二行程雖然較高，但它不是也一直再減少，難道，一直減少的車種，廢氣還會升高?

wenhero wrote:
四行程如果也燃燒很...(恕刪)

wenhero wrote:
一般人機車到車行，是不是請車行動手。簡單還是要花錢拆引擎。
既然你提機油，二行程機油與汽油進燃燒室要是機油燃燒是如何潤滑引擎。
所以二行程機油是到周圍的肺！排試管是一元觸媒轉換器。
直噴二行程不一定燃燒室乾淨

中森 wrote:
大哥
你知道四行程車...(恕刪)

olkj3570 wrote:
事在人為啊⋯其實國外...(恕刪)

中森 wrote:
大哥
你知道四行程車汽缸壁怎麼潤滑嗎？
是燃燒四行程機油喔
四行程活塞上最後兩條是刮油環
確保缸壁上有少量機油足夠潤滑缸壁
爆炸後機油跟著一起燃燒排出
就跟你說的一樣
四行程機油也是到周圍的肺
觸媒轉化不會減少機油
跟觸媒也沒什麼關係

夢與理想的實現者 wrote:
就是這句話，方法國外有配套，
裝置觸媒如果能延長上路年限我也可以考慮，
台灣不太擅長思考配套，禁一禁比較快，
不只是二行程，很多方面都是，
好比什麼上國道啦等等等。
不願意保養的人可以取締，
願意改善的人，為何沒路可走？
講直白一點好不好，
政府要招工廠來，排放額度不夠，
要從二行程下手去換額度，
工廠來開工了，廢氣只是排放在你看不到的地方，
犧牲少數去換來更大污染，是能改變環境嗎？
空汙爆紫與河川偷排廢水，
你當真覺得政府想要解決？
當真以為全部禁摩了，私家車也限制上路時段了，
空汙就會不見了？？
中國是手段強硬的國家，
禁摩又管制私家車上路、卡車也只能限定時段上路，
霾害呢？越來越嚴重啊⋯⋯
真的污染源，捨得關閉嗎？

i hung wrote:
老實說，環保署就是要消滅二行程，就算你排氣過得了七期，他也不會讓你上市，x-mode不是血淋淋的例子，當初環保署設四期，以為二行程就搞定了，x-mode卻以達成五期也可過，把環保署洗臉洗的很難看，俗語說:民不與官鬥，後來就是無疾而終；我請問一下，五期四行程，有吃機油，換機油只剩三分之一，但廢氣也是通過，那它倒底破不破壞環境?這也能說它燃燒很乾淨?