台灣機車(機械腳踏車)外部成本民眾感受低,課徵稅收的必要性討論


teabox wrote:
結論:平時多走幾步路...(恕刪)


機車何罪之有...?
肖丿、不遵守交通規則, 這是"人"才會做的事

照這種邏輯, 社會版如果多了幾個用菜刀殺人的案件
菜刀也得禁用了嗎?
teabox wrote:
平時多走幾步路及單車,推廣經濟省能小車...(恕刪)


小車在多省也不會有機車省的...
乾脆只是4輪都課稅好了...
況且目前電動車在省能方面比汽車強...
以台灣來說...
那麼愛和國外比 你搬去國外比較快阿 為何要大家配合? 真是莫名其妙
台灣行車紀錄器的普及,網上討論汽機車事故一直是熱門話題。

騎乘機車(機械腳踏車)就是慢 慢 慢,勿貪圖方便及趕時間為藉口,人身安全部品本不可少。

註:

人身安全部品觀念就是機車騎士你的外殼,如同汽車的車殼,台灣機車管理制度實在太欠缺了,浪費的是更多個人及社會成本,醫療成本
台灣已經萬萬稅了還要課者種稅???

歪理一堆...你當現在大家都很好過嗎???口袋很深嗎???

現在要討生活已經不好過了..在多那麼多稅而景氣如果更差大家是準備相約跳樓嗎???
事實上經濟學上有一名詞叫外部成本內部化,該收的錢一毛都沒少收,已經加在售價及稅金來減少車輛。稅金理論上不能隨便亂加的,要依據外部成作評估。還有收稅金會造成全民福利下降和市場效率不彰及增加新的外部成本。課徵是否符合經濟效益和實際稱果是很難評估的






teabox wrote:
結論:平時多走幾步路...(恕刪)


建議市區 禁行 汽車 用走路的會比較健康
叫汽車少酒駕少撞傷撞死人效果更好
健保應該叫加害人全額自付
以及無數的公共設備被摧毀
或許我自己已經死了, 現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格
如果是只是想用加稅的方式 來減少機車數量的話

那就多機車牌照、駕照加重稅就好 何必在巧令名目

在搞一個"健康稅槪念"的稅來課呢?

況且對機車的法治已不夠完善了

不修改現有法令 而去想立新法補舊法

這…~



有錢人看不起老百姓的嘴臉?
怎麼不補助所有機車族買車呢?

官員收一堆稅還貪污就算了
有錢人還想想盡辦法逼死窮人
這社會真可悲
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