支持150cc以上機車可走快速道路

持續支持~
150以上能有路權的情況。
重機跟汽車的相關產業一定會受到影響,所以反對者存在是必然的,因為爭取150以上的路權,就是減少讓政府跟廠商坑殺的機會。
希望看討論版的人有判斷能力,去分析反對者意見是否為既得利益者,害怕其利益損失而反對。
現行機車的路權基本上是50cc的路權...
白牌機車的路權30年前已經被坑殺了,合理的路權至少要能上高架道路跟廢除禁行機車及強制兩段式左轉。
有完整的路權+停機車格妨礙到誰了?當然是汽車業者+停車場業者囉。

接著會有人危言聳聽的提醒大家騎機車很危險之類的,要準備投資殯儀館之類的。
ltd7610 wrote:老實說,你爭取快速道路,沒有正當性。 我...(恕刪)


呵呵,還用錢來衡量是否爭取路權正當性,難道我們中華民國又回到有錢是老大時代?

ltd7610 wrote:
老實說,你爭取快速道...(恕刪)

所以牌照稅800元的收費意義?

早期所有白牌都要繳牌照稅 管你排氣量多少

停收的理由 只是因為機車車牌數量過於龐大人力成本消耗大 所以停收的

問題是收了稅機車路權也不見改善

鑒於前面就說了關於機車路權問題 這裡我就不在重複

如果繳稅是用來改善交通環境以及維護公共建設

那請問 繳了稅又吃不到多數好處的我們是用來填補開車族的漏洞嗎
ltd7610 wrote:
別這樣說,
你不覺得+5cc天下無敵嗎?
小羊變巨羊上快速道路,
下來引道後變小羊,
左轉變巨羊,停車變小羊…..(恕刪)

對!!!就是要這樣~~~可變通性高!!!!交通才會舒暢!!!交通一舒暢,可以解決很多民生問題,
而且更貼近一般老百姓的實際需求!!!!
我們討論的不只是單純的騎車問題~~~~~~是【民生問題】!!!
問題是~~~~政府
你要老百姓在通勤上花更多的錢去買那肥肥的大羊幹什麼?是機車卻又不能停機車格?又去多浪費那麼多能源...
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
ltd7610 wrote:你願意繳的,你還問意義? 你買車時怎還願...(恕刪)


呵呵,一開始黃牌我若沒記錯,根本不能上快速道路,那之前幹嘛要爭取黃牌上快速道路?
frogghoul wrote:我又找到一篇打臉的新聞,依照wto簽訂裡...(恕刪)


跟他認真...你就輸了...
這個新聞好久了,只是政府一直在裝傻
㊣30公分㊣ wrote: 跟他認真...你就輸了... 這個新...(恕刪)


他一直鬼打牆,逼我去搜尋相關文件,竟然被我搜到,起源在小老婆那,後來我又去google去搜尋,原來91年加入wto所附加條件,今年都105年了,151~250cc的重機,既然還要兩段式左轉以及無法進入內側車道以及無法上快速道路。
ltd7610 wrote: 啥沒話可說? 國家政策是對國內負責 不...(恕刪)

國內政策,一開始151以上都屬於大型重機,所以才有牌照稅,既然不還給151cc以上路權,那就別徵收牌照稅。
我很正面看這篇

老實說

現行白牌機車

100~125與150在151以上到249
還同樣都是白牌

繳的稅與徵收燃料稅既然還要區分
這意義何在?

路權該爭取就該爭取
我也很替151cc以上的白牌車對那收牌照稅是收啥意義
繳800牌照稅!再說一次收這牌照稅!
白牌終究還是白牌
政府有給這151以上的白牌啥路權嗎?
沒有~

不要一些說誰叫你白牌
又沒人逼您買之類的語詞
更別說怎不是加入黃/紅牌之類的

眼前就有那種我享受著黃牌以上路權
我好擔心白牌151以上上快速道路會貶低我買黃牌以上
白牌好危險喔..如果開放要完蛋了



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