反應時間比較足夠 之前在承德轉市民大道上 小壓一下 一轉過去看到臨檢站 警察嚇到我也嚇到
不過車速不高 小煞一下把車身拉正 也沒被攔下來
最近跑關渡都會小熱血 不過都是車少的時候 車多的時候才不敢壓 好危險 !!
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aladdin1212 wrote:
在台灣練壓車...瘋...(恕刪)
不管用甚麼方是過彎,
摩托車過彎都是壓車
只是角度的不同
壓車是需要練, 這樣可以增加過彎的穩定和熟練度.
應該是說不要車在極限的邊緣過彎吧
側掛雖然姿勢看起來比較誇張, 只要過彎不要壓過低, 速度不要衝過快,
順順的過彎耍帥又何妨?
ie9137 wrote:
一昧的狂飆卻不注重安全..那就不是安全駕駛了.. 我想
狂飆跟過彎壓車技巧是兩件事,
請注意樓主的標題,
不要離題了.
回應樓主的問題,
新手的話就先練同側過彎吧,
這是一種應付大部分狀況的過彎方式.
熟了以後, 可以用圓錐排直線以外側S行前進的方式練習障礙物閃避,
順便熟悉油門收放和煞車的技巧,
對意外狀況的反應處理很有幫助.
請大家不要敏感到
練過彎=危險駕駛=飆車=瘋了
安全駕駛? 你們去過安駕練過安全駕駛的觀念和技術了嗎?
該是換用腳踏車環島的時候了
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竟然讓我再度見到 Michael Doohan 的風采
還是很佩服他可以為了比賽 而把受傷無力的左腳綁在腳踏桿上
然後把排檔桿改到右邊去 真是太拼了
過彎一定要壓車嗎
重車是一定要的啦
因為車太重 龍頭很難用手轉過去
速克達 如果速度不快 應該是跟大家講的同傾就可以了吧
因為常見到速克達騎士很帥氣地側掛過彎
結果只是身體掛在彎內
卻下意識地為了平衡車身
反而是將車身往彎外推
所以也只是姿勢特別罷了
好像對過彎沒太大幫助
還有朋友說 我連人都側掛了 車還是過不去
我只好跟他說 因為你是人在彎內 但是車在彎外 根本沒有轉進彎內啦
甚至有時候為了閃避突如其來的狀況
會用到的反而是人沒動 硬是用力把車身左右晃來閃避吧
例如 經過停在路邊的汽車 被突然打開的車門嚇到時
或是不得已要鑽車陣時 也多是左右晃車身而已
總之 自己騎得開心就好啦
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