RX110好呢?還是RS-Z?請大大解個惑!!

我女友是RX車主,起步很有力,尾速一個人九十五左右因為我女友是慢車一族沒操車,如果是我騎一陣可能尾速不只95
在來是雙載時約一百五十公斤上山爬坡一點也不吃力一樣油門一加就上去了,缺點是肚子小了一點一個件雨衣一個四分之三安全帽就滿了@@
至於RSZ我沒騎過當初我女友本來也要買這一台的,可是一車價太貴二多了十cc一定比較有力(雖然尾速不到一百)所以我們買了RX110
87421 wrote:
GT避震真的太軟= ...(恕刪)



恩恩~對~

不過GT不是起步弱~

是因為H6T + 硬的小彈簧~

變成要拉到4500~5000轉才開始動~

所以給人感覺~起步軟軟~要動不動~

改善GT起步很簡單~

換H7A + 軟的小彈簧~

約3500接合~

保證讓你飆的嚇嚇叫~

有錢的可以換上劃線碗公~

讓離合器跟碗公抓的緊緊緊~

GT實力就爆發出來了~

飆的哩~~~~~

ADDRESS 現在送後廂可以裝下大帽體 68s........

原廠直上
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
在回一篇

一台速可達 說什麼尾速不尾速的實在有點鳥

因為沒那麼多路在測尾速

通常0~90 就很夠騎了~~

至於牽車 我覺得rsz 比較好牽

rsz 靈活度較 高 過彎 也比較好彎

停車的話 rx 會比較好停 他比較細小

載人的話 rx 會比較好坐 但這都可行改避震器解決

碟剎制動力 rx 較強 這也能改 哈
如果身邊能借到這2台車來騎最好
騎乘感覺是最明顯的
不要管啥速度
有人的車就剛好是車王也不一定
特別會跑跟特別不會跑
會不會顧車之類的

如果只是單純騎車小代步
還是騎過最實在
不然買了又在那後悔

如果錢多一點再來改善先天上的不足
騎車騎穩最實在
要快 上個6X拉他個幾百條不就快了
我兩台車都有騎過蠻長一段時間的

動力方面
RX>RSZ
多10c.c.可能有影響
但是RX我覺得他的傳動配置也比較能逼出動力
相較之下也比較耗油一點(我的RX化油大概35~40km/l)

操控方面
我感覺是都很好
但是習性略有不同

RSZ騎姿比較緊縮一點
龍頭離身體比較近也略高
騎山路的時候自然而然腳就會放到腳踏上
車體重心設計很好 過彎相當穩定
懸吊還算不錯 堪用
車架有的Y牌小車慣有的剛性不足現象
傾角大 換個好胎就能跑得很爽了

RX騎姿雖然比較沒那麼擠
但也算頗有戰鬥感
車體設計還有懸吊表現
一掃我對三陽近年車種的壞印象
車體剛性不錯 激烈操駕也能提供足夠的安定感
懸吊設定相當優異 或許有些人會覺得偏硬
但依我認為 跑山路調到第三段最硬
跑台北市馬路調第一段 這樣不管熱血或通勤都能兼顧舒適與穩定
傾角小 不過把中柱拆掉之後就能解禁 雖然還是比RSZ小些但已經很不錯了

舒適度
我覺得都不怎麼舒適 小車嘛~
不過RSZ坐墊比較軟一點點= =
RX原廠的防滑座墊效果不錯

外型
見仁見智 我覺得都很好看

改裝空間
RSZ還是比較豐富 但是RX也還不算冷門的地步
兩台都算好改

這些給你做個參考吧 買車還是要看自己重視的是什麼再來做選擇才不會後悔啊~
RX 在配備方面的C/P值 狂勝RSZ 液晶表 LED尾燈 等等..(化油版來說)
價錢方面 RX也是便宜許多

RX的優點 在於便宜大碗 擁有多10CC的動力...缺點是傾角不夠大 車身比例配置不如RSZ

RSZ 優點是 RS延續下來的改裝套件 跟 品質不錯的引擎..還有很好的車身配置 喜歡殺彎 跑山 建議選RSZ 缺點是配備過於陽春 化油版的沒有轉速表 還有因為魚鰭影響了前踏板的舒適度

整體來說 我會選RX

預算夠的話當然是直上 VJR

還有 體重破80的話 我覺得地址125才是最優的 比100CC還小的車身 卻有125的動力
123456789
adsl78728 wrote:
缺點是傾角不夠大...(恕刪)


哈哈~不會啦~看人敢不敢壓而已= =

看那廣告~每個車手壓到噴火花~

秒殺蚊子耶~
我覺得可以考慮gr,像rx110的放大版,也才104kg,馬力什麼的,評價都不錯。
身為RX車主

個人認為缺點還蠻多的



1.前叉軟到...(原廠前叉裡面的油 很黑)

2.殼密合度 差(汽缸導風口附近

3.馬桶會裂(繼承FT的缺點= = 加上蓋上後 還會有聲音)

4.後座腳踏位置很斜(剛買第一天 我媽&我妹就把我唸到臭頭= =

因為不好踩 腳會痠)

5.開閉盤超容易露油(目前無解)

6.離合器&碗公 打滑(只好換改裝品= = )

7.化油器附近有黑油漬(也是無解= =)

8.原廠鎢絲小燈(長期會霧化燈殼 改裝LED可解決)

個人經驗 給要買RX的一個提醒
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!