184的豪 wrote:
給你直言沒有關係~...(恕刪)
豪大!又幫我挖好洞了
版主來吧!看你啥時有空請我喝杯茶
我再騎去給你欣賞一下!
這樣夠意思吧!有意pm再約時間地點ok!
想當初我買車只看到圖片,也沒試車,也沒殺價,也沒爬文,一切的一切都是隨緣阿!不然怎能和m01這個大家庭結緣呢?
陌生人衝阿~~~
個人積分：304分
文章編號：12669286
個人積分：91分
文章編號：12669943
口袋夠鬆T-max 500不可以錯過
個人積分：360分
文章編號：12671611
個人積分：5分
文章編號：12673141
個人積分：64分
文章編號：12673261
我身高175，有試乘過一次，是之前加油站打工時，騎RV250來加油的客人讓我試乘的
可能是騎慣了RV150，所以取車的時候不會那麼吃力
坐上去之後雙腳可以著地，不過屁股沒辦法靠到背靠
倒是坐上去之後很快就感受到重量，不過騎起來應該很穩（當時不好意思要求試騎啊
）置物箱夠長，但聽說沒有RV150來得深
詢問那位車主，他說他也有試乘過XC
說XC前座太高，他沒辦法雙腳著地，RV就可以
還有XC的置物箱不夠大
那位車主也是買二手的，而我有資金之後，可能也會考慮二手的（不過還是要看DT的條件如何
）因為五期新車拿掉一堆配備，售價還飆高，競爭力下降啦
如果雙燈版會在台灣改款上市，那一定是我的首選啦
個人積分：340分
文章編號：12677264
個人積分：0分
文章編號：12677709
大肚阿德 wrote:
豪大!又幫我挖...(恕刪)
真的嗎~真是太謝謝阿德大大了
那我就該想想哪時候可以請阿德大喝杯茶了kk27768 wrote:
XC250~~RV2...(恕刪)
真的是騎過好多車啊
小弟都只有騎過普通速克達而已...不過小弟看一看，對XC粗壯的前叉和雙三角台設計感到很有興趣，而聽說RV的設計就和一般大羊類似，但是小弟比較好奇的是，這樣在操作上是表示XC的前叉會比較硬、比較耐操不容易壞的意思嗎?畢竟大羊真的頗重，車身的負擔想必也比一般速克達更大吧...
...不好意思，這地方小弟真的比較不懂XC的傳動和2V引擎偏起中速的設定也...
~至於置物箱之類的問題...騎馬1騎久了...我已經對置物箱沒感覺了...看起來每一台都好大阿...
個人積分：0分
文章編號：12678272
個人積分：340分
文章編號：12678388
SKY小毫 wrote:
而聽說RV的設計就和一般大羊類似，但是小弟比較好奇的是，這樣在操作上是表示XC的前叉會比較硬、比較耐操不容易壞的意思嗎?畢竟大羊真的頗重，車身的負擔想必也比一般速克達更大吧......
RV車身重量,官方數據有兩種
化油版173,噴射版184...
當初配的前叉管徑在急煞情況下無法負荷是真的
桶身觸底就算了,傷的是三腳台和龍頭把手的之間的珠碗
珠碗傷到...煞車力道稍大,龍頭那兒都會有摳摳聲響,珠碗鬆了或是變形...
久了對轉向有些許影響,不是太輕就是太重卡卡的
但就前叉強化,加底套件提升吸震能力
有辦法的還是可以以不傷前叉的方式來調教
畢竟每個車主對車的性能需求不同
舒適!?性能!?穩定!?
但是要有個觀念,又要舒適又要性能...無法同時兼具
除非避震有可隨時調整功能,阻尼...
新款的RV250i,前叉有比較粗...35mm會比原來的33mm來得再強一些
XC車重約在183~200
管徑粗的前叉相對較有能力來吸收XC的荷重
不曉得你有沒有騎過剛領牌的大型重機新車,前後避震的路趕真是...爽歪歪
那是大家所嚮往的吸震能力和感受
嘿嘿~
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
個人積分：202分
文章編號：12678664
