RPM的魅力！前煞車系統一次到位！

68分

樓主

個人積分：68分

文章編號：14421332

敝人還是老話一句~愛rpm的菜~我後避也是用rpm g+

可能是因為sv max的時代後避是用rpm 倒叉式掛金汽瓶的

穩定度好爽~而且用這麼久了~還是很耐~可能我本身騎不快

這組用到現在非常愛前煞按下去有嘶嘶的有點像氣壓的聲音

下次我發表個01大家建議我換胎的一篇好了顆顆.....

maximus0607

15分

32樓

maximus0607

個人積分：15分

文章編號：14421346

d120000 wrote:
國產浮動碟盤少用.這...(恕刪)

十分認同~

所以在制動上我有外國月亮比較圓的嘴臉
不愛用國貨

willychen1983

222分

33樓

willychen1983

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文章編號：14422062

伊瓜那 wrote:
既然都仿B 幹麻選貴...(恕刪)

NISSIN大推...

NISSIN雙銷對四配上好一點的來另

制動力不輸BREMBO 只有漸進感稍弱一點

但需要緊急剎車時制動力絕對強大

Confidence in motion

porsen

0分

34樓

porsen

個人積分：0分

文章編號：14422177

強烈建議總磅也上,依巴斯卡定理...
改了手感會差很多喔.....
參考看看....

野

125分

35樓

野

個人積分：125分

文章編號：14422516

haven6000 wrote:
國產來說算專業囉有哪...(恕刪)

撲....大大你說對SRB那款6對還是對8只能那個視覺大於效果....

有機會拆開看看裡面的活塞吧

l780909a

5分

36樓

l780909a

個人積分：5分

文章編號：14422532

porsen wrote:
強烈建議總磅也上,依...(恕刪)

新勁戰原廠總磅夠用了～且改裝其他的總磅會外掛油杯～會小醜一點！
且以開文大的配法來說～已經原廠總磅夠用了！

魅克斯

68分

樓主

魅克斯

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文章編號：14422789

l780909a wrote:
新勁戰原廠總磅夠用了...(恕刪)

就像你說的一樣~推總磅出來會小醜一點

感覺上掛個小杯子何時被換湯都不知...

為什麼要推總磅？？煞車更強？

也許哪天覺得漂亮時會掛油杯吧@@

maximus0607

15分

38樓

maximus0607

個人積分：15分

文章編號：14423635

換總泵會影響放大倍率

這個放大倍率就是你對剎車拉桿施力和卡鉗活塞出力的比例

假如放大倍率是10倍的話，對拉桿施1公斤力，卡鉗會施予碟盤10公斤的力

引小老婆那邊一篇精華文的內容

同樣推nissin對四的卡鉗

用11mm的總泵放大倍率大概是18左右

而12.7mm的總泵放大倍率大概是13.5

一般來說比較建議讓放大倍率介於10~17倍之間

過與不及都不妥

太大的話，手指按一點點就感覺車要噴了

太小的話，可能按到快底了還沒什麼感覺

所以有些人換卡鉗會順便換總泵來控制手感啦

不知道這樣解釋有沒有清楚咧?

ps.競戰原廠總泵口徑是12.7mm

魅克斯

68分

樓主

魅克斯

個人積分：68分

文章編號：14423754

maximus0607 wrote:
換總泵會影響放大倍率...(恕刪)

非常感謝解釋~原來有這麼深的意思~

那總磅一定要掛在外面嗎.......

d120000

1667分

40樓

d120000

個人積分：1667分

文章編號：14423858

我剛剛順手算了一下勁戰的配上仿B對四的倍率.

仿B對四是30/34的異徑對向4活塞卡鉗.

卡前端有效面積為
[(30/2)^2+(34/2)2]XPI

11mm總泵端有效面積為
[(11/2)^2]PI

放大倍率=卡前端有效面積/總泵端有效面積.
11mm:514/30.25=16.9917約等於17
12.7mm:514/40.3225=12.7472,約等於12.75

兩者差異之比例約為4:3

恩....原來我是重口味的.
我現在用的放大倍率有17XD....