目前市場上哪部機車比較可能成為日後的經典呢!

為什麼沒有Racing
他應該也是會有很多人的選擇吧
野狼說:"我是傳奇..."

勁戰說:"我想你不懂我的價值..."

只對妳有感覺...
aids0809 wrote:
為什麼沒有Racin...(恕刪)


這台車能成為經典的地方在哪?
他還太年輕...還有很多待磨練的地方...
引擎聽說跟G5同一顆?!
外型也沒什麼大突破...
所以不管是經典還是神話或是傳說...他都還太年輕...
至少...再過五年吧...
哈特佛的小雲豹

應該可以算吧

台灣第一台原廠12吋框小檔車~
舊天鵝吧 當時初來可是被嫌棄到不行

結果賣出好幾代+新版本

結果也出現很多類似吸收天鵝外型的車子出現了


這不就是經典嗎XDD
Garo wrote:
是嗎?把GPR150...(恕刪)

對吼!還有GPR!!
但是光車架.制動.懸吊這三點比較~還是G妹勝出吧!
車架:同為環抱
制動:G妹前對四後對二;GPR印象中前對二後單二
懸吊:中置多連桿應該大贏後雙槍吧!
敝人覺得最經典的就是載運瓦斯的檔車...

不管是雄獅還是野狼,都是耐操又有力,一次掛3桶上山下海
kim191212 wrote:
哈特佛的小雲豹應該可...(恕刪)


+1

如果 是哪個台灣車廠能在本土歷史留下一筆
我會推哈特佛....
銷售12吋小檔車 市場的反應也不錯
150改款 讓人感覺到有誠意...
光是後碟就亂有誠意一把的

接下來又要推出250 和400的車種

講真的 台灣目前為止 好像只有哈特佛 讓消費者感受到肯研發和誠意
雖說他的研發有模仿的味道存在....
但至少 肯出新玩意


當然 也不是沒有缺點
叫料的速度太慢 這點真的要改進
之前油箱漏油 保固內去換油箱
讓我等了很久很久....
至少超過1個月.....
出售GT FORCE PRO 方向盤 也叫Driving Force Pro 方向盤 也叫 GTFP 要的請私信
vjr100
第一部100cc速克達有噴射4v引擎及雙避震器
野狼的型雖然至今只有外觀與配備上有做修改
不過還是有一些年輕人還蠻執著老狼式樣的新車呢
自己騎狼傳 我是覺得最剛好的車型
也覺得傳奇到今日都已經變朽木了呢
噴射的我不知道 不過三十年一路走來
很多毛病就連新車都會有說
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