aids0809 wrote:為什麼沒有Racin...(恕刪) 這台車能成為經典的地方在哪?他還太年輕...還有很多待磨練的地方...引擎聽說跟G5同一顆?!外型也沒什麼大突破...所以不管是經典還是神話或是傳說...他都還太年輕...至少...再過五年吧...
Garo wrote:是嗎?把GPR150...(恕刪) 對吼!還有GPR!!但是光車架.制動.懸吊這三點比較~還是G妹勝出吧!車架:同為環抱制動:G妹前對四後對二;GPR印象中前對二後單二懸吊:中置多連桿應該大贏後雙槍吧!
kim191212 wrote:哈特佛的小雲豹應該可...(恕刪) +1如果 是哪個台灣車廠能在本土歷史留下一筆我會推哈特佛....銷售12吋小檔車 市場的反應也不錯150改款 讓人感覺到有誠意...光是後碟就亂有誠意一把的接下來又要推出250 和400的車種講真的 台灣目前為止 好像只有哈特佛 讓消費者感受到肯研發和誠意雖說他的研發有模仿的味道存在....但至少 肯出新玩意當然 也不是沒有缺點叫料的速度太慢 這點真的要改進之前油箱漏油 保固內去換油箱讓我等了很久很久....至少超過1個月.....
野狼的型雖然至今只有外觀與配備上有做修改不過還是有一些年輕人還蠻執著老狼式樣的新車呢自己騎狼傳 我是覺得最剛好的車型也覺得傳奇到今日都已經變朽木了呢噴射的我不知道 不過三十年一路走來很多毛病就連新車都會有說