停紅燈可以停到待轉區嗎!!!

叫警察來量啦~~~

講那麼多也不會改善的!!!
秋羽夜雪 wrote:
腦殘政策+部份人民道...(恕刪)

+1
Amos
CWC20030205 wrote:
取消機車兩段式左轉的...(恕刪)


這也是治標不治本
台灣的駕駛觀念
非待轉區發生車過的比例也好不到哪裡去!!
這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月
秋羽夜雪 wrote:
腦殘政策+部份人民道...(恕刪)


這也不能算腦殘政策

就拿台北敦化自行車道
對於自行車族來說是個好東西
但是又對於汽機車駕駛來說是個爛車道

就像你說 人民道德低落
如果換成 人民道德甚高
這或許也是個好政策
這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月
我想我們會慢慢走向英國倫敦的模式--1個路口有7支攝影機。
不自愛就給你罰,罰到乖為止。
大家一起來把這篇文推到頂啦!!

比起提倡戴全罩式、全時開頭燈算什麼?

這基本的交通規則大家不一起來 "搞大一點"反應,讓記者朋友看見,不然我們的女朋友、將來的小孩只會有樣學樣。 就算要走斑馬線........恐怕也只能鑽機車陣走斑馬線吧???


歸納幾點本人看見的問題:

交通號誌篇~
1.黃燈變換紅燈的時間太短,通常大約3秒左右。 (增加秒數來增加煞車時間)
2.交通號誌燈小弟推荐早期綠燈會閃爍型的,綠燈閃完才變成黃燈→紅燈。 (可有效提前告知準備)
3.鄰近商店招牌燈太過花俏,蓋過交通號誌燈。 (這個應該沒什麼辦法)

車輛、道路篇~
1.車輛輪胎、煞車性能低落,無法有效在變換燈號內停止。 (這要提昇全民對機械應用常識,新駕照考題有改了)

2.畫白線的材質抓地力偏低,如果是停在 "機車停止區" 那有一片 機車圖案的白線,加上下雨天...黃燈三秒的時間煞車,我猜很多車都會滑掉。 (外國做法是在白線材質內加入碎玻璃粉,有效增加白線摩擦力、夜晚辨識力)

人民素質偏~
1.自身做起,不超速、不越線、不搶燈號! (這是本身能做到的)
2.多多宣導、糾正身旁親友,畢竟他們不會拿大鎖K你、挑槍威脅你。 (這是我們能做到的)



大家多多宣導吧,當作是做善事
有同感,請幫忙加個分吧
我覺得警察到底有沒有開過公車罰單阿(之前只有聽過 不靠站接客被罰)

xxx比砂石車還押霸

想切就切 打個方向燈跟聖旨似的

南京東路又在整修

沒公車專用道的公車比流氓還沒品

不信的歡迎到南京東路五段觀看 快車道切靠站的狠勁

坐過公車的人 也很清楚起步跟煞車比剛拿到駕照的人還遜

不爽開車就不要當職業駕駛

P.S當然我只針對大部分公車司機 少部分有禮貌會問候的司機大哥大姐還是存在的
kib70746 wrote:
只要有警察站在路口,哪一個人敢騎到待轉區去停紅燈...(恕刪)


老大..

以下我在南港路遇到的情況

我停在停止線前面的機車格裡

過一段時間後面好像真的非常非常擠...

這時候

警察拿他的[指揮棒]

比了我一下

然後又對著待轉格比一下

這時候我還在ER...

那警察又比了一次= = 而且動作超微大了點

好吧 這可是他說的

[他會不會這麼賊?叫我過去又說我違規]

beeken1162 wrote:


老大..

以下...(恕刪)


ok的~

這種情況通常是義交或交警在作交通管制的時候
會讓你到前面去讓後面的車往前
在交通路口有義交或交警時他們最大~
andyssky1985 wrote:
機車待轉區本來就是給...(恕刪)


若騎機車上班需要三次待轉...
不過常常就是待轉區都被"非待轉"機車卡滿...我也搞不懂,那個小格子是起跑區域嗎?
一定要違規紅燈越線到待轉區嗎?...這樣是有多爽快?...還有那種不管正在待轉的車輛,直接硬往前騎或卡位的更惡劣...
有次就是被這種人撞擊到右側而倒車,連個對不起或扶我起來都沒有,坐在他機車上若無其事還戴著耳機嚼著口香糖的爛人...只好也不客氣的報警處理...換了不少東西,等於他賠了不少...因為我隨時可告他過失傷害...有驗傷+路口監視器...
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