5年的舊勁戰整裡心得分享包含一些常出現的問題

MJMAN wrote:
每天早上起床no g....今天把馬桶拆開後發現的確是汽油幫蒲的這條管線老化裂了.
難怪人一做上車就會熄火.之後換了一條新線上去就正常了!.(恕刪)


請問一下,換這條負壓管要多少錢呢? 謝謝!
我這陣子也碰到些問題。
就像大家所說的起步轉油門會吃不到油,
等個兩三秒才有反應,轉彎出彎要補油也一樣會lag個幾秒。
後來去車行檢查,才發現原來是油針故障,
正常來說油針會依據油門開度來反應,
可是因為油針故障導致開度不明顯才會有
吃不到油的情況,
後來花了五百塊換新的汽油泵浦就修好了。
參考一下。

iamdarlong0315 wrote:
請問一下,換這條負壓...(恕刪)


不好意思現在才看到您留言!!
這條管子我是自己去五金材料行裁的
所以只要幾十塊而已!
{寫真,不是拍攝物體,而是捕捉情感}
前些日子整理好後就沒有再去動車子了畢竟只是一台交通車
我的定位就是順省油好騎就好!

但是我總[感覺]很耗油,怎麼說呢?? (在今天之前我都沒有記算油耗就只有一直騎一直騎)

我每天上下班來回的總里程數大概30公里.周一上班前加滿油如果下班後晚上不亂跑
大概騎到周四就就見紅線了.如果大概換算一下30*4=120公里(六公升)六公升騎120公里
實在太耗油.(一公升跑20多一些公里)

前些日子有一天我早上加滿油當天四處亂跑.之後隔天早上起床後發現我的油箱具然只剩一半油!
我心想我不是昨天才加油嗎??怎麼會這樣??

最後我找到原因原來是混和比的問題!!之前太濃了!所以很耗油!
所以後來我就把混和比調稀一點昨天我測試六公升油可以跑大約180公里.
換算起來一公升大概可以跑30公里.這才是125的油耗啊!

有看我這篇文章的朋友會發現我之前不是有洗了化油器
也有牽去給店家用機器調了混和比!怎麼會這樣呢??

後來我想了一下問題就是出在副壓管.

我之前牽車去給店家調混和比的當時我的負壓管就是破的了
所以變成調的數據不準.後來我換一條好的管子後也沒有重調.
我想可能原因是這樣吧!我自己猜測!

混和比我自己重新調整後我發現有幾個改變.

1.90km~105km加速變比較慢一點.但是我這台機車是上下班用的所以沒差.
2.冬天冷車會比較容易熄火.
3.每天早上要上班時原本補油門機車都會lag的問題有比較改善了.
現在早上上班油門一補車子就走了.就不會lag了.

大概是這樣!有問題的朋友可以再提出來大家討論討論!

PS:手冊寫到舊勁戰的油箱是七公升.

{寫真,不是拍攝物體,而是捕捉情感}
請問 起步時會抖一陣子,就是NOGO嗎?
起步 nogo 應該是

"油門順順催下去卻沒有任何動力,引擎轉速反而下降,感覺快要熄火了"

這種感覺

小弟的車也有這樣的狀況,改天去買個負壓皮膜回來換看看,在上來飽告下~~~
人,生而孤獨,跨上檔車,變成了孤獨的騎士
剛剛把負壓膜跟自動阻風門裝上後,動作一切正常
冷車發動後,自動阻風門有做動,轉速有上升
約一分鐘待轉速下降之後
試試油門反應,一個催動,車子就彈了出去,nogo的狀況大幅減少
感謝樓主分享這篇實用的耗材更換文章
受益良多

報告完畢
人,生而孤獨,跨上檔車,變成了孤獨的騎士
想請大家幫忙隔空抓藥
我的二代勁戰SR有此問題長達一陣子了
目前里程 31,XXX km 配備全原廠
3萬的時候 換過火星塞 空氣濾芯 電瓶也有換過一次
[症狀]
1.若是間隔一天以上沒發動 要再電發會無法發動 必須要踩發
2.踩發前 轉幾下油門沒有效果 必須要踩發很多次才有辦法踩發成功
3.踩發時不會軟腳
4.發動後 行駛間不會熄火 速度都正常
5.只隔夜還可以電發 沒有No Go

感覺上是油氣消散太快問題


里程1萬6km左右時 有待速太高問題 引擎轉速都降不下來
牽去給木柵一家車行 不知道調整甚麼線(還是拔掉?)後 就沒有發生過待速過高
只是當初不曉得他怎麼處理



問題 發現了 是化油器的低速油門沒按壓下去搞鬼的 沒壓下去所以沒噴油導致催油門車子起步時要吸足夠的油車子才會跑出去 變成都只吸待速的油氣才會過稀 NOGO 稍微壓下去調整一下看有沒有按下下去噴油車子就正常了 用久了多少都會這樣間隙跑掉了 稍微會卡卡的也會這樣作動不正常
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