怪沒意義的問題,有錢改沒命騎
錢不是這樣花的
總覺得...NFT被神論化.....
新車上市後遺症 ????
在快也是塑膠車...
人包鐵....
無可否認我的也是塑膠車...

原廠才是無敵~
改缸...後續.....摁....
三思吧.....
可是我覺得我上次在路上被N FT海放好遠...

真的覺得是速度不錯的一台車!!

如果要改的話 改個6開頭應該可以吧
看來大家都沒有聽懂樓主的話(眉角)

他是說 到底要改"幾"缸

個人推薦並列雙缸

並列四缸都塞不下去了 何況V8 甚至63"個"缸勒?
monster0604 wrote:
RC212V一次攻頂...


這年頭要弄個YZF-M1 了啦... 
樓主的意思很簡單吧
跟TMAX 重機 法拉利 都沒關係~~

他就是要騎新勁戰巴掉New fighter 他才"爽"!!!

改62缸就行了

新勁戰 本來就是穩定控制的

改越大 那麼會越 破壞整體性

有看過說 改58。5是最適當的

參考看看吧
別怪樓主.. 大家都是這樣走過來的 不過 連壓車都不會? 就想要改缸.. 這種心態要不得

怎不先問輪胎怎搭配? 懸吊? 我車兩萬五還是一台傳動車.. TT91 +MBR750 馬車避震

加速度的定義在? 我跑山都比原廠FT快上許多啊.. 這算嗎? 過彎我也比他順,快 這樣算嗎

建議樓主 買車先做好功課 每台車有每台車的優點

例如 FT 一定國產車之中尾速沒幾台比他高... 穩定 就新勁戰 頃角 就GMAX or bw"s

這只是小舉例 - - 沒入榜的別說我偏y..
還改?

等今年那台傳說的160出來就好啦
喔,你說得對。
★~益揚♂~☆ wrote:
新勁戰改幾缸 加速度...(恕刪)


直接買Fighter最快

Dean Liu.
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