五期噴射是不是不用熱車

化油車有時候天氣冷,的確是需要發動熱一下=A=

噴射車根本不用熱,一發就騎了呀。
我都發動後,等轉速穩下來後,才開始騎,
前幾公里都不會狂催或是騎太快,

反而是騎到目的地時,(家裡到公司差不多30公里路程),
不會馬上熄火,會讓他轉個1分鐘左右(抓個頭髮.撥個頭髮的時間)

不知這樣ok不ok
熱車的用意

1.車子停久了,機油會慢慢流到引擎底部。
在剛發動時,引擎上端潤滑不足。--->容易有磨損

2.引擎工作溫度尚低,燃燒不完全。--->沒力

3.機油溫度低。--->拉轉阻力大 (沒力)

4.汽缸活塞密合度,一般引擎設計都會預留熱膨脹的空間。 -->機油刮不乾淨、漏氣等。 (沒力)


而現在機油及引擎的技術越來越好。
上述的問題也越來越不是問題。

但是..
如果車子是好幾天以上沒有騎,又用到不好的機油,剛好又該換機油了。
然後依發動馬上就大開油門衝出去,可能會對引擎造成磨損。
加上現在引擎都很耐用,好好騎一顆可以騎個十年沒問題。
如果引擎壽命縮短一半,剩下五年,有人會覺得還好沒甚麼差。
而且剛發動時廢氣汙染比較嚴重。

所以..
應該說都要熱車,只是程度不同。還要有熱到甚麼程度。
3-5秒也算是熱車,
是要熱到 1.潤滑OK (幾秒鐘吧) 2. 達到引擎正常工作溫度 3.機油正常工作溫度 ......
就看個人的決定了。


熱不熱車跟幾期沒關係吧
熱車有部分在熱機油
我記得車行從以前開始就說
4期的車不用熱啦
現在5期了就變5期的車不用熱了
反正熱不熱看個人啦
管他幾期噴射!!!
不管是4輪或2輪
買回來時都會去廟理"熱車"
就是地上燒一堆紙錢
然後開過去
保證如何騎(開)車
一路心安
記的
平安符也要求一個來掛
這樣效果更好


















對不起
我來亂的
冷車發動時.因為未達工作溫度.

車子零件再熱車時因為彭帳.

零件的密合度增加.

所以熱車時再加油時會比較順.
沒聽過嘉實多的廣告詞嗎

磨損來自於啟動瞬間!!!

如果要說工作溫度 請問幾度算工作溫度?

如果要考慮熱漲冷縮的零件問題 也只有活賽環還有汽缸壁有影響

所以啟動後慢慢騎就可以了

原地熱車只是多吸廢氣 增加積碳
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
熱車好像是之前二行程車子在用的名詞吧

因為二行程之機油要讓他逹到工作溫度才不易噴煙

才有所謂熱車的名詞出來

現在的四行程車...說真的...機油己不需要燃燒掉

故熱車一詞才慢慢消失

但還是有人會把二行程四行程混在一起說

需要熱車 = =

以上
熱車意義何在?
我常看一堆年輕人騎著車子卻不動
車卻是發動狀態
他友人在旁問他:可以走了嗎?
他回:我在熱車啦等一下還沒五分鐘...
我一聽真想從他後腦杓敲下去!
r11r wrote:
不會馬上熄火,會讓他轉個1分鐘左右


這樣只是會讓機車溫度提高而以吧.....

一般機車停個紅綠燈比較久一點,溫度就高很多了。
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