穿麂皮鞋子騎檔車都會傷鞋面~要怎麼辦

會溺水的螃蟹 wrote:
恕我說一句不得體的話

騎循環檔危險性太高

5檔變1檔時

那就可想而知

我可不想體會當農夫的感覺





恕我說一句不得體的話

你入空檔灌油門都會沒感覺了

你還是騎塑膠車就好了





每次看到一堆人在說啥"循環檔會5檔入1檔~接著就撇輪撇到褲底一包~"

天啊......那些人的空檔在哪裡?

講說循環檔危險....?我覺得不會騎的人才危險.......

就算檔位忘記了.....明明入下一檔油門催看看有沒有反應或是空檔燈會不會亮就知道是不是在空檔了......

更詭異的是連進2檔的習慣.........台灣有哪台循環檔的輕檔車動力有大到連進2檔還會好騎的.....

如果檔位會自己跳......結果拖著不修等到撇輪才說循環檔危險......到底是誰有問題?

套句我老爸對我說過的一句話

"是你要適應車 不是車要適應你"

循環檔 5>N>1 檔的問題
一般打檔方式..拉離合器,踩或鉤排檔桿,然後放離合,同時催油門..
如果只有空檔燈,沒有檔為顯示,如果在5檔覺得轉速高想再多進一檔,也就是5檔多打1檔到空檔,這時引擎會因為油門而忽然空轉,騎士就會發現,就會退一檔回5檔了阿!怎會還在踩到一檔呢?
而且打入空檔時,儀表的空檔燈也會亮..除非自找麻煩高速由空檔打進一檔!
因此這方面循環檔危險是還好..臨時想從6檔一檔一檔到回空檔比較麻煩..
國際檔1檔到2檔其實也可以說是一次進兩檔
但那動作是一次完成,而且設計上就是這樣
至於循環檔要一次踩兩下從4檔入1檔
我想很難吧!
ms0100200 wrote:
恕我說一句不得體的話...(恕刪)


+1 空檔一催就知道了

不知道說危險的人是?

會溺水的螃蟹 wrote:
那麼快就要換阿
我的天阿
不是啦...

是我工作會用到手套

哪可能一天換10次阿
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
就別穿阿

想騎國際檔就得放棄顧鞋子

想顧好愛鞋又不想換車就辛苦點多帶雙鞋吧

世界上沒有100%完美的

總得做點取捨
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
會溺水的螃蟹 wrote:
由於小弟我騎一般的輕...(恕刪)


推薦直上KTR打檔桿最快...保留國際檔的安全性,

又可以保護鞋子,只要多練習把腳掌勾檔換成後踩,

基本上就很輕鬆囉!至於選KTR的打檔桿原因是因為

KTR的打檔桿是用鐵條彎出來的,可塑性比野狼的來得高!
一串看下來
都沒人想起騎起來很搭麂皮鞋子又不傷鞋面的
.....
....
...
偉士牌
左腳鞋子上的痕跡,就是男人浪漫的證明啊!!

只要不會把鞋子弄破,我還希望那邊有點痕跡,
一眼就可以看出來是騎國際檔檔車的。
Chiardy wrote:
左腳鞋子上的痕跡,就...(恕刪)






不懂的妹只會覺得

『這個死宅男鞋子髒死了』
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
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