2個都很重要

但是~2個都也不重要~

像我賣的馬車1999年的

近2年換63引擎 區軸 水馬達 化油器(上星期)

換前岔 啟動間接器 電盤內仁 CDI 外殼 排氣管

整流器(大前天)


應該不下3萬塊(不含當初買車價格)

最貴的都換過了

保養---換引擎後每500換機油齒輪油

車子尾速120幾 應該算狀況好~

賣2手剩2000元
我是鍵盤攝手 YA
都還算蠻重要的...

如果一定要選,我會選擇車況!
Dream is Power!!
車況是最重要
車齡其次


買到車齡新車況不好的車...每天找氣受修車就一肚子火

車況好車齡較舊的車..還是可以開心用上數十年
每天騎騎著拼事業
G3 有吃機油的毛病...車況好??

我2007年換FT DX...把2001年的G3賣給車行抵車價10000...

後來聽說車行賣30000左右..

不過是整個整理過的..
因為那是傳統車行..做口碑的..
交新車有回車行喇賽一下..
剛好看到老G3引擎拆下重新整理...
老闆說..因為是要賣的車..有空就弄一下..也不趕..慢慢做
不然..一般車要這麼整理..工資可能就不少了..

後來換機油時有回去看到整理好後的狀況..還蠻順的..還重烤過

樓主這台連外表都沒處理一下..要賣32000實在是貴很多...
內部要騎了才知道..

看來我打算年底換RV250..把DX脫手給朋友40000..還算佛心價..
我不相信那台G3再好..會比我DX好..除非他大改...
車齡記錄有太多內外在因素
這些不確定性會影響車價
數字高低僅供參考
車況
你沒有拆缷到零件或是用工具檢測
像部份金屬製品
從外觀要怎麼判斷堪用程度?
但如果自己有能力又肯花錢整理
零件沒斷料
二手車還是有市場在

現在出的五噴新車
各牌也有一些零件良率的問題
品質至少不會比二手車來得參差不齊
以我最近看車經驗
通常機車行比較會整理(就像您說的...做口碑的)
反而中古車行某幾家是隨便整理
就像昨天我去看一家
g3外觀看起來是新的
但從前面輪胎往上看前叉
不看還好一看整個生銹到不行
根本沒處理

有的避震器防麈套根本沒裝
想也知道很快就磨損漏油

32000那台也是傳統車行看到的
外觀當然有整理
有一部份是烤漆
有的是換新的
也有保留的
排氣管也換新

要了解車況
車行當然不可能給你拆
零件若是有問題會有各種症狀或聲音的表現
那我就從聲音及試騎的感覺以及症狀來判好壞

就像今天我去看一台中古車
在我轉動後輪時發出異聲
這異聲就是來自後齒輪箱特有的聲音
那代表齒輪箱內的軸承及齒輪有受損過
假如我買這台車
可能過不了多久又要花一筆錢去處理



我覺得車齡重點是,零件還有沒有供應
像GY6這種老車還能弄到新零件甚至新車台的,只要車況好,20年也沒關係
要是某些車齡不到10年,零件已經斷貨的,那就慘了

如果是汽車,那車齡就重要了
因為10年以上的車,每半年要驗車,還要多一筆開銷
嘯狼:不要因為年冬歹,就來搞我 (嗯,這年冬不是普通的歹)
車況重要
很多人第一想法一定這麼說
但是買二手車
我會跟你說車齡重要 還有哩程
(雖然這個車行可以調 不過還是可以當作參考...)
因為你買二手車不像新車
車況你沒法試
讓你試騎幾百公尺看不出什麼東西的
所以你買越新的車
機件老化 引擎老化的問題會比較輕微
哩程數也是重要的判斷依據

九年的G3 3萬多
可以叫他去吃屎了
老車保養的再好
除非他整顆引擎都換過
東西該老就會老
維修問題多 也比較耗油
同事買07年的G5也不過4萬2(網拍自購)

如果你真的只需要買中古車
多加點預算買台近3年的車吧
要是我,我不會跟車行買中古車,
我會自己上網找自售的~
因為車行都比較會把問題掩蓋,而且他也要多賺一手。
當然如果你嫌麻煩,多花點錢直接找車行也是可以,但我只能說中古車很多都是騎一陣子後,問題才會跑出來;
不過我自己也是買中古的,但我是找自售的,價錢可砍低一些,把差價拿去換一些該換的....
而我不想買新車的原因,除了現在動不動就要七萬以上的高價,就是很容易被偷=_=
9年32000太貴了
不如在加個8000左右去買2007年中古-化油器版的G5 125
G3&G5比起來差很多
G5年份新
車型比G3好看
後避震是兩隻,比較穩
又有飛炫踏板(載人好座)
引擎又是4v(效率較佳)
車廂容量較大
大燈也比G3亮
儀錶板功能齊全
畢竟才差8000~10000元,車子年分差很多,外觀也好看很多
給你參考一下
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