jackel996 wrote:
五萬買來一堆問題的都...(恕刪)
直接找那幾間專門玩FZ車系的車行~請他們找車再整台翻新不就好了~預算夠就直接衝SRV打套到302~
這樣的車子狀況就跟新車差不多了~而且還是合法302~
是我預算只有十萬~我也會選擇翻新FZ來玩玩~如果預算有到十五萬~我就會直接衝二手吸屄400~
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我是會連制動(含卡鉗、碟盤、總幫分幫)、前叉總成、甚至後搖跟輪框都改掉..
這樣的話連帶還需要去修狗骨頭或是小修讓多連桿能接上...
換跟好一點的排氣管，
變速箱內的配齒、前後齒盤鏈條、有太多的東西會因為改302需要強化..
甚至讓整體性能提升...
這些東西林林總總加一加...10萬很拼...
這些東西林林總總改一改....是看條子要不要開驗車單...
改302要如何達到自己的要求，
對於連FZ/X系列都沒騎過的人，如何讓他界定需求?
直接拖去精修店說我要改302嗎??
或是改出來才發現不如預期，甚至突然覺得好怪，怎麼跟剛買的時候轉速特性不同...
不是說買FZ/X不好，也不是說買FZ/X會有多嚇人....
好好整理她會是一部很好的車，可以一起創造很多的回憶，
可是要一個剛踏入檔車世界的人在這個時候栽進FZ/X的世界..
要嘛要有傻勁、不然就要有恆心毅力....
很多玩FZ/X的也都希望多一台能夠活起來奔馳在路上，
可是卻往往在幾個月甚至不滿一年的時候又看到那部車被推上某拍販售...
這還算好的...
有多少是買來東整理西整理，沒整理到重點，
或是騷屁股想改這改那，卻忽略了最重要的東西沒有修理，
結果花了幾萬塊之後突然顧路，發現變速箱掛了、發現曲軸掛了、連桿掛了、
然後乾脆整個引擎部分大整重做，一問價錢又是上萬，臉馬上囧掉..
最後報廢、拆賣、零件車.....
又死了一台.....
樓上有位大大可以連車行老闆都載去幫忙看車，
是很幸福的...也是很幸運的....
可是也不代表每個人都可以這樣...
要碰老車，真的要做更多更多的功課!!!
題外話，其實Q龍的前叉就算夠用了...
前叉也不是粗就好...囧
喇叭嘴技術交流，超越唬爛的境界
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