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這個問題朋友們也有討論過：
機車能騎多久才壞? 如果零件備料充足，花心思去照顧，車子可以騎永遠
什麼壞了就換什麼，連引擎壞了都可以去監理申請新引擎號碼
(理論上可以完全以新零件組成一整台新車)
只不過這樣很花精神也很花錢，零件總有斷料的一天，斷料時可以特別訂製專用零件繼續用
如果有錢玩更大，可以一次買50台同款車，其中49台全車細部分解上整車黃油入戰備倉庫當做這一台掛牌車100年份的備料
但是，這不是我們的目標
老舊車輛要不就是要很花心思來維持車況良好
要不就是像一般老百姓一樣，壞一項修一樣，就像不定時炸彈
你不知道今天修好後，看起來沒問題了啊，但是明天會壞什麼，撐過這個月，下個月又要壞什麼?
壞了不是心情差花錢修車了事而已，間接被耽誤的個人工作和私事，這些無形損失可能更大
車子在新車前幾年時最好騎也最不會壞，我們如何花少少的心思和金錢，就能換到相對大的用車品質
所以，一般來講，在普通水準隨便照顧的情況下，車子開始進入漸漸東壞西壞的老年期
那個轉折點，我認為是在
停車空間不遮雨(長時間淋雨)：6年或6萬公里
停車空間遮雨(騎乘可以淋雨)：8年或8萬公里
當然過了這個轉折點，還是可以騎，但你會發現車子出大大小小毛病的次數明顯越來越頻繁
不如換了吧
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跟原PO一樣騎五年了
不可否認地 老車的確需要花比較多錢去保養
但這是相對不是絕對
相對於新車來說 老車很多耗材及零件時間久了就是該換
像我過幾天要去換的傳動盤 如果依照原廠建議 理當60000公裡要換
但是我現在已經騎到了73000公里了都還沒有換
這跟車主的用車習慣有關 這也是換零件的相對時間值(老車相對於新車)
只要車子平時有顧 勤保養
除非運氣不好 不然真的出問題的狀況並不多見
另外
小弟對於原PO的"新車相對於老車比較不需要保養花費"
關於這一點 我同意你一半喔
雖然說新車真的毛病會少很多
但是 我們在跟新車蜜月期所花的時間跟金錢也可能會大幅提升
例如 三不五時就去打蠟阿洗車阿 換這個換那個阿
想說：新車給她吃好的機油阿 (結果一瓶機油花600元都不心疼)
平心而論 新車真的會花比較少錢嗎?
我覺得這倒不一定喔
anyway 還是得依照車主用車習慣 再決定要不要換車
以我自己來說 我是覺得不用
車子順順騎就好 換好油不如勤換油
以前一罐600的機油都給她加下去 現在老車了 反而用150元的油
但是我每700公里一定換
這是我的保養小撇步 車子現在都還很健壯 (我的G4到現在都沒有吃機油喔)
給您參考喔 ^^"
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