New Fighter開箱文+懸吊剎車改裝


ver.ka wrote:
川歐力士仿GALFE...(恕刪)


換同樣226mm改裝碟似乎效益不佳
要換直上260了... 只是卡座又得重買... 而且也不知道有沒有必要...

Hardaway Liu wrote:
真的還好而已~~~ ...(恕刪)


市面上的機油我用過約20多種,您可以多比較看看
如果有用到喜歡的~不妨多多分享

bugitai wrote:
市面上的機油我用過約...(恕刪)


沒問題... 用到好用的我會多多分享的~~

fruits0800 wrote:

新車嗎? 跑幾公里...(恕刪)


我的狀況類似他

新車NFT ZR雙碟

目前500KM左右

催油門會習慣催到有前進感

車手重量70KG

通常轉速要到5000才會有前進

Hardaway Liu wrote:
沒問題... 用到好...(恕刪)


你說的前叉問題
不太需要買整組改裝前叉....浪費錢
買支POSH阻尼棒就好用不知道人了
阻尼油的部份,如果是B卡或N卡.....可以嘗試用20W 110cc,很軟Q的...不過這是我RS-21的配置
我不知道NFT的彈簧軟硬程度,如果太硬....可以降成15W的
彈簧不需要換,因為原廠彈簧配上改裝組尼棒+重配油,就已經很適合台灣道路了

台灣道路最適合的避震性能:吸震性要足夠,路感不能回饋太死硬,遇到大坑洞支撐性要夠,遇到震動龍頭的震盪幅度要成適當的U形震盪而不是V形震盪......以上這是我DIY配了五次油的心得
什麼叫做Q?去買一塊德國海綿或木漿海綿壓一下....那個叫做Q,像麻糬一樣那就是太軟了,或是像普通海綿那就是太硬。

如果你用進口卡鉗,建議五千重灌油一次

bugitai wrote:
你說的前叉問題不太需...(恕刪)

彈簧較硬
反而用更稀的油???
這樣是為了什麼樣的需求做設定呢??

zsuper0405 wrote:
彈簧較硬反而用更稀的...(恕刪)


為了麻痺自己... 因為超過一定的震度... 手已經失去感覺...
p.s. 改組尼 彈簧 灌油我都弄過了... 用改裝的純粹只是看起來好看而已

Hardaway Liu wrote:
原廠拉桿行程過短,操控不易,但可調式的價格又非常高,因此我選用用螺絲旋轉來控制的拉桿,挺便宜,幾百元就解決了,效果喔..是比原廠好,但沒用過高檔貨,所以我也不知道


關於這點板大可以分享一下嗎?

同為煞車拉桿所苦的人留

chiayingcool wrote:






關於這點...(恕刪)



me too...

真的好難拉...

Hardaway Liu wrote:
sym的總磅比較鳥一...(恕刪)

報告哈大....
昨天小弟也禁不住誘惑淪陷了
不過按起來好像沒有碰到你所說的問題
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