ver.ka wrote:
難得能有 100分的...(恕刪)
呵呵...全套也有分的!!
卡鉗.油管.總泵.來另的等級有很多!!
Brembo全套七成?? 挺好笑的~
我不知道大大說的七成是哪個級別的七成...
卡鉗是要拿GP4RR一體式來看,還是一顆5000的對四基本款??
總泵是要幾mm的,這有分喔?
鋼彈大...您再說下去只是自曝其短~ 呵呵
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spi860044 wrote:
那就請問您一下改個 ...(恕刪)
嗯...就小弟不才
這東西的培林取代了原本後煞車桿的支撐方法
原場的是與阿魯米在那麼磨啊磨的
久了鐵杵是真的會變成繡花針的...
培林的出現剛好可以改善已經使用一段時間後磨出間隙的Case
手感又會回到新車的樣子，可以這連帶也要把煞車線換條新的與煞車鼓重新磨過
還要找個好的煞車皮
這樣才會有好的手感，不知這樣解釋是不是可以呢?
乂哈雷乂 wrote:
呵呵...全套也有分...(恕刪)
其實你打這麼多，真正在一般路上有差的是在那顆汞上
一體成型式的，我相信有一定的效果
只是要讓這種卡鉗發揮100%的能力，不是在一般道路上
不知道你打那麼專業，是不是非常了解?
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sonyrex wrote:
嗯...就小弟不才這...(恕刪)
讚捏
能如此說的那麼專業.....您的說也對啦!!
但我有幾個疑問!!
以 1.煞車拉桿 和 2.煞車線 和 3.煞車管線 和 4.煞車搖臂 和 5. 煞車皮
這幾樣因該有只有 2.3.5 是耗材其餘因該不是吧!!
照能這樣說法...煞車搖臂也就是裡面軸心是耗材?
我家那台機車50CC 機車少說也有10年以上...我也沒聽說過要換搖臂甚至要換裡面軸心
鐵杵要磨成繡花針? 這要磨多久 一..一
下圖是用小畫家畫的
圖1: 搖臂這搖作動裡面軸心要磨到鐵杵....你磨一輩子吧
要磨到斷掉煞車線也不知道已經斷幾條了.......
ps: ( 除非你妳的黃金手指 殺車點煞 + 每秒10萬上下 )
圖2: 搖臂作動方是以旋轉方式....如果這個方法比叫有可能就會達成鐵杵繡花真...
但是也是還要花好幾年時間因該也是不可能發生微乎其微壓 一..一
ps: 煞車搖臂是不可能用這樣方式作動 一..一
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我是股煞煞車改裝NCY培林搖臂 + DMV 可調式煞車拉桿 + 原廠煞車線(車齡1年) = 手感...還是一樣普普的 一..一
不會像腳踏車一樣.......手感很優
我自己的分析是覺得說機車者麼改因該還是手感一樣爛爛的....因為我們煞車管線拉太長彎曲也可能太多了而且煞車線也太粗磨差力太高...太細怕急煞斷給你看 一..一
股煞....裝前面可能手感會好一些....裝後面再者麼改還是都一樣差不多
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