其實勁戰系一直都不好,各方面表現都很平均,只有下懸吊造就的過彎穩、改裝資源充斥市場。
新勁戰多了一個優點,燈具廣、投射平均。
其它實在說不上有何特別的,特色就是沒有特色。
多年來累積下來的經驗告訴我們,國產機車什麼都能改,但汽缸不要去改,除非你車都不脫手。
而且新車就要動汽缸,那動力表現也實在太乏善可陳了點吧...
台灣很有趣的是,很容易大家一窩蜂的去跟隨別人腳步買東西,卻不考量是不是真的適合自己的東西。
去觀察路上騎新勁戰的,有些人身材明明就已經不適合了,偏要擠在那邊自得其樂...

喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子,不容易相信外界的真相。 說別人不敢面對二戰罪行,自己不也竄改戰史教育孩子?
不知從什麼時候開始就有這樣的說法
"買新勁戰來改車吧!"

天阿!!新車買來就要改車才能讓人滿意的車,真的是部好車嗎??
這部份真的說不通!

也由於新勁戰上市實在有是有一段時間了,很多部份都已經跟不上人家了(不要再說改車就好了)

拜託一下YAMAHA新勁戰真的該改款了.....
要價75000一台的舊款車(還是125CC的).....

么兩四洞 wrote:
臭屁花了多少錢在改這...(恕刪)


哈哈~么兩大,R125確實剎車比較有力,小弟騎過這台法國原裝R125

經您提醒確實還忘記了馬車,EGO,G-MAX這類車款,我將內容改成標準買菜車大小好了,很感謝你的提醒~
大燈最亮R1 125小弟也在小時候考到駕照拿這台當學步車,確實也蠻量的,應該跟新勁戰有得比囉!

至於改車部分,小弟從不改車,若要說改的話大概就是避震器是車友轉讓,其他方面連傳動都是原廠的,有機會可以出來一起騎車,好久沒騎小車出遠門了,很懷念那種輕鬆的感覺。

么兩大人在台北嗎?有機會可以像您請教請教,小弟這方面知識應該更多涉略才是
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
現在,一騎出去馬路上,新勁戰到處都是,一台賣到8萬元的機車,還一堆人搶著要,真無法理解...,

山葉下召回收問題車,反而造就更高的銷售量,當初,真是令人想不到丫...


bvmbmb wrote:
其實勁戰系一直都不好...(恕刪)


汽缸非原廠真的很難脫手,而且改裝店家素質不一,真的不好照顧,勞神又傷財。
翱翔阿賢 wrote:
哈哈~么兩大,R12...(恕刪)

人家說的是三陽R1 125
您是指YZF-R125嗎?那碟盤尺寸可不只206mm呢!!
有沒有騎過改雙燈以後的rs125?(阿普莉亞)
倒叉+幅卡+大碟~還有超輕的車重
還有還有不用解封印也不會被酷龍海放喔XDDD

在下住屏東喔~
新勁戰要好騎至少傳動要刁!!原廠真的會越騎越火大
油門一拜下去根本感受不到加速G力
如果堅持不改車機油可以換稀一點~轉速好上的話會好騎一點點......

說請教真是不敢當!!
賢大您對重車的熱情也令小弟佩服!!

bvmbmb wrote:
而且新車就要動汽缸,那動力表現也實在太乏善可陳了點吧...
...(恕刪)

這讓我想到二奶那篇0公里上66的新勁戰......

ftogt wrote:
不知從什麼時候開始就...(恕刪)

改看另一邊~G-MAX車系外觀都沒改~倒是一直改排氣量......
真是好大的對比~
就銷售來看~勁戰車系所採用的策略才是對的

么兩四洞 wrote:
人家說的是三陽R1 ...(恕刪)


不好意思看錯啦
rs125我沒騎過,不過nsr38p泰缸版有接觸過,動力已經不像白牌車了

新勁戰我第一台有改傳動,但是傳動改了轉數很高聲音一大怕引起巷弄鄰居側目
第二台噴射本的爬坡順暢就沒改了,每8000km換一次原廠傳動消耗零件

到現在還原廠動力還算滿意啦!我只要順暢就很開心了~

么大別什麼不敢當啦!太客氣啦!
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翱翔阿賢 wrote:
不好意思看錯啦rs1...(恕刪)

新勁戰原廠管不會吵阿~可能配得太高轉
都要換原廠料了~倒不如換個GTR開閉盤,換條大彈簧......
既然原廠動力可以滿足您,小弟我就不再洗腦了

泰N雖說峰值跟小黃蜂差不多~但2T拉轉速度絕對比4T快
小蜂多兩匹~泰N有整流照~不知道小蜂尾速有沒有贏面
嗯?怎麼扯到這邊來= =?
150的話 不考慮g-max和雷霆 kcc??
看你要不要等雷霆 king 水冷 180cc上市
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
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