加藤米莉亞 wrote:
買多一點比較便宜,不要買零售的
但是機車沒辦法..
以後,機車改團購好了,不然,就別零買...
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一台機車本身維修保養，原廠市場獲利有多少？
台灣最低月薪多少？ 月儲蓄率多少？ 要存多久才可以買一台機車？
人生第一台買機車的錢，出資是家長還是學生自己？比例多少？
回頭看這幾個問題，就很容易解釋出來。
車廠預設可能是：1萬8千打工 x30% 儲蓄率 x 10個月 ＝ 市場可接受售價。( 5萬4千）
所以不管怎樣漲，市場都不會有意見。
加上，
環保的要求、油價高漲下機車使用需求不可能下降、學生一定會有買機車的慾望等外在因素。（炒作利多）
原廠因為機車替換率低，加上賺不太到保養費，必須要想辦法提高售價以符合獲利的機會。（利空）
二手車不會是主要商業戰場。
這就是為何他們也就不斷地推出青春族群的廣告，讓學生有種慾望的推升。
小結論：
怎樣看，都是商人的口袋獲利運算而變成機車越來越貴的主因。
商人就是賺錢，而且賺的是你願意付出的價位商品，而不是等價位的品質。
品質不是原廠的保證，因為大家都是去路邊機車行保養。
非原廠保養就失去原廠保證，因此法律上他們有漏洞可以去減少品質的問題造就的灰色地帶。
你能保證你都是原廠保養的紀錄嗎？（這應該怎樣都題不出的證據吧！）
也許說的不好，但是這是我的看法。
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handsomeone wrote:
三歲就懂了 想想你三歲的時候 看到美女也是硬的起來的
michaelweng wrote:
男人一生任何時期都可能勃起 即使是嬰兒時期.
Most boys start getting erections because they are sexually aroused around the age of 12 or 13, although it can be earlier or later.
Read more: http://wiki.answers.com/Q/At_what_age_do_boys_start_having_erections#ixzz1G7wRY
嬰兒時期的勃起,與性無關,請讀仔細...
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