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老光是一人上車，人在原地避震器就已經近乎觸底了。在路上跑時根本沒有可以作動的緩衝空間。
坐兩個人時，就直接坐在避震器底部。過坑洞，當然是直接打到肉囉。(其實我一直想不透迅光的避震器是設計來幹嘛的)
原地壓迅光很軟，就直覺迅光很舒適的，都不知道迅光車主很痛。
我的老光也是13年車，兩隻後避震是改用馬車的，勉強堪用。
前避震簧蕊是改過的，強度剛好，但是阻尼一直不夠。太連續的修補路面還是會來不及消能而觸底。
迅光建議前叉簧蕊先處理掉，那個是萬惡之源。
後避震器因小綿羊先天搖臂配重不良+迅光後天幾何結構設計不足，花心思在上面成效非常有限，除非是非常發燒客，要不建議原槍或是改用馬車的即可。
我算是RV派，不是飆飆派，給您參考。
眾綿羊群中，vespa算是很明顯拉開一級的。
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初期 : 原廠
軟綿綿的避震, 一人坐挺舒適, 兩人坐晃晃晃..
騎在羅斯福路上晃到後座有暈船感覺..
中期 : RPM S+
那時S+的價錢算是挺合理的..
而且那時剛接觸改裝避震
覺得就是要"硬"才會"穩"
遇彎就殺, 起步衝第一..
後來連前差都改阻泥
下場就是腰酸背痛...騎機車跟騎馬一樣..
末期(現在) : MSP基本款
踏入社會後, 深覺交通工具不用快
舒適安全為優先..
所以將硬梆梆的S+換下整修, 前叉也換回原廠新品
並入手這支MSP基本款
將長度小增5cm..增加少許靈活性
這支避震也是目前我使用過最舒服的..但僅限二人乘坐時
一人乘坐仍稍硬了點
因為搬家的因素, 現在騎乘機車動輒二十幾公里單程..
正在考慮更換座騎...像是Majasty或是RV之流
供各位參考摟...
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