很難抉擇...SYM GT125 的配備 VS KYMCO V2的引擎

推樓樓上的

這兩台個人認為沒有很大的差距的話

就選外型或著你內心喜歡的

才不會到時候如果買V2看到人家騎GT的時候

再懊悔碼的當初應該買......


像我個人就很滿意我車的外型

雖然出去玩同學都125中尾速海放我

後來跟車熟了靠技術在彎道還是追得回來


說得這麼多廢話

我只想表達 選你喜歡的才不會後悔
很多大大說得好!其實動力沒差啦,看得是技術囉,小弟上下班通勤也是GT125 EFI喔,上班路上會經過小山路,曾被YAMAHA競戰跟自家的FIGHTER超過後,一方面是自己的熱血,另一方面試想看看對方人跟機車的能耐,結果可能是山路的關係,靠的是技術,小弟跟了3個彎道就超回來了,所以小弟認為如果是一般平路要比極速的話可能GT會輸給那兩台,不過山路的話就靠個人的膽識跟能耐了喔~~~而不是一味的油門到底!!!
這就是人參 wrote:
V2不是GY6唷.....(恕刪)

瓜哥5353 wrote:
很多大大說得好!其實...(恕刪)


上坡會軟掉,而且會軟的很明顯
悍將F1 4V 150 +1 家樂福賣63000

瞬間電掉這兩台車~~~~

車廂也比V2大 如果不是車廂太小,我會叫樓主牽V2

shiuanmax wrote:
悍將F1 4V 150...(恕刪)


跟 GT 150 比起來咧
跟你說拉,西元2000年左右的同期車....
1. sym高手125
2. 三葉 sv max 125
3. kymco 奔騰g3 125

請問路上 還看的到的車款.....何者多?

更不用說他的耐用度了,另外現行很多車款起步到80的速度都沒他快...都要讓它3分,薑還是老的辣
出社會多存點錢比較實在,又不是大學生要買最新款的外型,便宜耐超 才是重點
給你另外一個思考的方向~
去二手車行繞一繞,你就會知道那些零件搶手
言下之意是...
公司的前輩說:認真,你就輸一半了…
GT跟V2 我會推 GT
(光配備 引擎耐用度 可見一般)
高手R跟V2 我會推GT
(高手配備略遜於GT 但衝著GY6 我會含淚選高手R)
家裡有台GT125 還可以 只有暴過一次不知哪邊的油管漏滿地的機油...熄火倒是沒有過

回原廠 滿阿莎莉的 保固中免錢維修 只是有點小不爽是 牽車時 沒補機油 還要我自己趕快去換油..=.=

靠等我縮缸嗎....還好油尺在下限...

另外有次下波遇到一台噴射GT125 我自己騎化油FT150 拉到我的表顯示117才慢慢追過他(前輪

601)... 雖然是下坡....但也太猛了吧...110-115 都還一直是伯仲之間 要炮的請小力一點...

軸距短 還真的滿好灣的 只是 後避震 還真的非常軟 整台車非常晃...

要改裝 不容易 後輪胎壁跟避震的距離 還有CASE的距離 真的很尷尬 連想裝個 110/80-10的胎

都不知會不會磨到.... 這點希望烈士可以說說...

再來是大燈 35W 就有 良好的照明 正常是不需上到55W 當然上了55W後 會前途一片光明..

傳動大致上 感覺略微高轉沒速度 (可能是自己150其習慣了) 不知是為了耐用度的問題還是幹麻

可能是為了能撐久一點 所以故意配成高轉式樣...

再來 油耗 雖然是高轉 但也有個35以上...

V2....最近同事剛牽一台 據他表示 他對速度上很滿意 ...加上車身比較長 他常常需要2大1小騎

整體而言 他很滿意.. 所以

挑台自己喜歡的就可以了 問了很多意見 爬了越多的文 有時反而會做不了決定...




V2 125 Fi或是五期G4 Fi(大賣場應該還有賣)
V2買回來先把儀表換成GP Fi,然後前叉油重灌+換之像話點325mm的後避震就很好騎了~
對V2大燈光型(就是舊款無小燈GP Fi大燈)不滿意的話就再買個GP Fi 2011年款(內側有兩顆小燈)的大燈換上去會更好,而且還是H4 55W/60W

GT還是買GT 150 EFi比較有動力可言......
請不要用鍵盤開車/騎車。用台灣輪走台灣路
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