有收罰單過嗎?禁行機車真的有必要嗎?

大哥這有點辛苦

新北市的五股往關渡橋方向有一條龍米路

雙線道 現在放暑假還好

一早上班上課 很刺激

機車都瘋狂的蛇行鑽車縫在兩條車道上

但是我也看過N次 在那邊的車禍

本來是騎機車

看到怕就坐公車

搭公車遇到車禍就是塞車

現在..提早一個小時出門騎單車

雖然一趟22公里

不過騎在自行車道安全多了

kuo23 wrote:
內側車道叫做快車道
如果讓機車進入快車道
那只會看到一堆慢速機車擋住汽車
然後汽車也不爽
就跟機車卡位來卡位去
最後整條路就會像是戰場

現在哪台90cc以上的機車不能達到快車道的速限60Km
明明是一大堆汽車違規超速 竟然反過來怪機車
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
很多人不管是不是騎到內車道,根本就不管後面的車或者是機車,自己喜歡怎麼騎就怎麼騎, 方向燈啥都不打,也不注意自己是不是越來越往內線偏,一般人騎機車都會盡量靠邊騎,除非遇到有賭車的情況,說到變換車道要打方向燈,可能很難注意到,是小客車要讓機車先行還是機車要讓小客車先過。之前看到新聞上看到一個年輕人騎在道路上檔在公車的前面,還好公車司機是個優良駕駛,是在告訴大家騎機車和開車的時候都要保持安全距離。在說違反道路交通管理處罰條例的都會被罰錢。有的人根本不知道自己違法了.......。罰錢事小自己生命安全更中要。而且快車道的車速也比較快,遇到事故根本會煞車不住的。一般重型的機車本來就不適合騎在快車道上。(知道哪裡有公車停靠佔,很多機車都是不讓公車的,還是需要交通安全宣導)

我覺得比較奇怪的地方是:
「禁行機車」都漆在馬路上,啊就被前面車子蓋住我哪看的到?

或是看到也來不及了吧?


ahph_gmail wrote:
現在哪台90cc以上的機車不能達到快車道的速限60Km
明明是一大堆汽車違規超速 竟然反過來怪機車..(恕刪)


你截斷我一半的文章,
又說我反過來怪機車,
這也太誇張了吧!

我要表達的意思就是快車道不適合給機車通行。
樓主是因為車道空間被擠壓而想取消禁行機車這種設計,
但我認為這不是解決問題的辦法。

很多道路規則的存在目的不是為了方便而是為了安全,
否則為何機車要兩段式左轉?
你從何而來並不重要 重要的是你往何處去

PETER 沈 wrote:
我覺得禁行機車有存在的必要性,但我覺得執法沒必要從嚴,因為有太多的人是因為被其他車子排擠才會往那邊騎...

貿然開放快車道給機車通行,就會得寸進尺變成,機車不用兩段式左轉.....


好大的口氣啊, 您的身份地位是在所有機車騎士之上???
不然怎麼會用得寸進尺這樣的字彙?

U.654AU/6 wrote:
每當騎車時,都會看到...(恕刪)


以前騎過承德路一天連續被拍三張禁行機車,公車計程車都頻靠右邊所以都往左閃都是從橋上被偷拍的,最近都騎南京東路右邊都是水溝蓋根本無法騎,這邊計程車更多路又不大還禁行機車有時候真的很想用個行車記錄器記錄一下我每天騎車的險境給官員看~~~~但也是沒用的吧~~~~~

wolfR wrote:
開車的當然想禁行機車...(恕刪)


其實機車汽車上路就是一堆會讓人覺得不合理的地方
換個車開換個腦袋的人也是真的很多
不過基本上在台灣騎機車的人路權真的很可憐
以台北的 和平東路來講 4線道 路邊一線每次一定是被違停佔據
第二線地上明明標直行 但是總是被一堆想要右轉又不願意留在最外側車道汽車占據
另外公車總是愛最外側切到第2線內側車道 然後又切到最外側車道
說實在機車在和平東路上被逼上禁行機車道的機會真是很大
真的也不是機車族願意的
前面有網友說應該要取締路邊違停或是違規行駛的汽車
但是台北的警察大部分眼中只看的到違規的機車族
而看不到違規的汽車
之前我還會跟路邊指揮或是經過的交警請他取締違規停車的
但是通常回應是"喔"然後就沒下文了
所以說 台灣的汽機車問題 真的要等規劃的官員腦通了
不要只因為沒騎機車 就認為機車族是城市毒瘤 造成亂象的主因 而處處打壓機車族 不妥善規劃
才有可能解決

U.654AU/6 wrote:
每當騎車時,都會看到...(恕刪)


以前騎車上下課時必經承德跟民權路口,我五年被拍的相片應該可以變成一本相簿吧!

那個時候也是跟樓主一樣的想法,慢車道被公車及忽然靠邊停的小黃給霸佔

等到我開車之候,看到騎上禁行機車的摩托車,才發現這是很危險的舉動

汽車跟機車大小不同,反應作動時間也差很多,所以真的是不建議機車騎進內線

歸根究底問題是在那些路邊違規停車跟忽然路邊停車的小黃跟汽車

我覺得政府應該要針對這點好好研究下
我也是每天騎機車上下班
也在新竹念過大學,四年大學期間也都騎省道和西濱回家
只能說禁行機車有他的安全考量
但必須要有充分的都市規劃配合
外縣市許多馬路都很狹小,公車汽車機車擠來擠去,要大家遵守實在有困難的地方
但現在行車記錄器到處都是,而且說真的,自己也不年輕了,車禍也看了許多
平安回家最好,慢慢騎,不搶先,慢車道其實慢慢騎也不會很困難(台北市的話)
現在反而看到很多女騎士很會鑽,鑽不動就上人行道猛衝
另外民權大橋現在白天以規定不能直接右轉了,早上也都有警察站崗
所以有比較不混亂一些
交通規則還是其來有自啦,能遵守當然是盡量遵守,也是對自己的一種安全保障
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