LoveMiffy wrote:前一陣子機車(舊勁戰)發不動牽到淡大旁機車行請老闆幫我看看是啟動器壞掉或是電池我跟機車行老闆說要先去學校一趟過陣子再來牽機車請他幫忙看他說好如果是電瓶壞掉就換一個新的如果啟動器壞掉再打電話給我下午來了老闆說是電池壞掉收了我800後,我就問是換新的嗎?他說是,不疑有他...(恕刪) 淡水中山北路上面某間專賣電池的店家GS 七號機車用電池一顆才五百前幾天電池掛掉在淡水到處亂逛的時候找到的
LoveMiffy wrote:且看起來不像是新的也沒寫日騎,用電錶量了一下4-5V左右原地踩發後讓他充電用電錶即時監控電壓也沒什麼起色...(恕刪) 很有可能是充電功能故障?我強烈懷疑機車行明知充電功能有可能故障,卻不願意檢查,可能是換電池比較容易,利潤也比較高。如果是充電功能故障無法充電,每次啟動時蓄電池的電量越用越少,最後的結果是電池很快又故障了,因為蓄電池一個很大的故障原因就是過放電。今天換一顆電池收你800元,再隔幾個月又可以再收你800元,再笨的機車行也不願意把充電功能修好。
我去GOOGLE爬文發現很多機車行都會因為便宜行事就直接換電瓶整流器檢測要紀錄個情況下的電壓改變如電門打開電壓電門打開發動電壓電門打開發動+大燈電門打開發動+大燈+方向燈電門打開發動+大燈+方向燈+油門如果回充不佳電壓會亂跑是這麼意思嗎今天還沒換下jsb電瓶時發動即時監控電壓發現他回沖慢慢的增加從4-5v慢慢爬到9-10v然後一下子的時間就消滅了,像是迴光返照的樣子minglong wrote:淡水中山北路上面某間專賣電池的店家GS 七號機車用電池一顆才五百前幾天電池掛掉在淡水到處亂逛的時候找到的 的確後來知道有這家,可是外地人人生地不熟難免
正常的新電瓶..怠速時量電壓回充應該>13V以上開大燈也通常會落在12.8-13.2V之間(大約值)熄火再量電壓會落在13.0V上下拔掉火星塞帽電發車5-10次左右,如果電瓶的電壓落到12V以下,表示電瓶蓄電能力差(快掛了或已卦)新電瓶要耐用:買回後慢速充電(0.2-0.5A)/8-10h,這樣以後會很耐用
我不知道你的每周用車時數,如果老是充不飽,除了前面幾位大大講的整流器、發電機等問題需要釐清外,我個人因為有時機車每周才騎1、2次,且每次都不超過3公里,一般機車行那種電瓶還是很快壞,後來突發奇想乾脆去電子材料行買UPS用的電瓶,到現在用了超過1年還沒壞,不過我的車車才50cc迪奧小綿羊而已。
IWAI wrote:整流器掛掉機率較大...(恕刪) 整流器問題+1再不然就是,線路系統有短路!!跟電瓶一點關係都沒有!!電瓶已經是一種超成熟的技術了不可能壞那麼快,且免保養電瓶定期加水話,可以延長使用年限。