diken0955 wrote:
比起一般商業型的網站所報導的還要真實....

像01 二奶,時常有機車文章(缺點卻是一律避開,卻只提好處) ...(恕刪)



都挑優點講.缺點卻避重就輕帶過.
什麼xx報導.什麼新車出來都在打廣告文.
根本是網站與廠商間的勾結.
好誇張喔,Quality & Reliability 這項竟然0分.....
真希望多一點第三方評測單位,來幫國內廠商把把脈....
其實這些缺點3陽一定都馬知道
但是不可能會去改
因為有多到數不清的小鬼抱著父母的錢排隊要買
買了之後再自慰說我這台是騎帥不騎快外加重量很重的重型機車

可憐
一出門就知道自己的實力如何 台灣消費者真的可悲 花這麼多卻買不到好東西
把彰濱那個"ARTC"官商勾結的機構給廢掉,就是幫助國內"大"廠長進.

什麼~當初我自辦進口台灣首台進口XR250驗2~3次驗不過,光陽代理的KAWASAKI就一路綠燈....
是你們對本田有怨念還是怎樣(黑幕就不講了),台灣科技很高尚嘛 它國進口車輛空汙油耗我均不承認.
先來ARTC繳筆錢再說~

老史汽缸T1被狠批呀 活該
所謂:井蛙不可語於海,夏虫不足以言冰
本世紀最中肯
這台根本就是虛有其表的大爛車
台灣人真的比較好騙
隨便端一盤爛菜就會有一些阿弟仔買單了
這麼容易就可以撈錢,又何必費心思去研發具有國際競爭力的產品
游庵 wrote:
騎乘與操控

啟發不了任何信心,感覺均衡性非常差以及在低速時操控非常笨拙,大多數這種輕型機車都沒有非常優秀而完整的設計,但是由於重量輕盈所以沒什麼關係,但在重達155公斤的Wolf 身上完全無法忽視這個問題,煞車方面前雙卡鉗跟後鼓煞可以滿足基本的煞車性能可也就僅此而已,變速方面則是很鬆散,不準確和定位不良,讓人非常不愉快...(恕刪)
好慘。
T2會好一點吧?

微醺鸚鵡 wrote:
好慘。T2會好一點吧...(恕刪)


恩 好"一點"

從40分進步到55分,還是不及格...

HONDA的VTR250已經出幾年了?... T2呢?

微醺鸚鵡 wrote:
好慘。
T2會好一點吧?(恕刪)


T2跟T1用的是同樣一個車架結構跟後搖臂

更何況重量還多重了20公斤

不知道你為何會覺得換T2去在Ride and Handling(駕駛和操控)會比較好

就算要加分也是加在引擎方面吧
騎帥不騎快。

台灣的三陽 世界的SYM。

這兩句聽起來倍感諷刺!

是台灣太善良,還是世界太殘酷?
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