我以為騎300KM後的心得是立刻將車賣掉！
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哈哈
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lik1025 wrote:
誰火氣大啊?哈哈我不...(恕刪)
就算你沒改過，要發文之前也先估狗一下吧，噗~~58半是大改喔 = =?
算我服了你了...You win
(離題了)
VTR我也沒騎過，小弟我只有弱弱的草上飛，這之間當然也沒得跟T2做比較
你說重量??
舊款勁戰106kg新勁戰112kg---馬力.10.40ps/8500rpm..扭力:0.94kg/7500rpm
T2..173kg---最大馬力25 ps / 7500 rpm..最大扭力2.35 kg-m / 6000 rpm
在任何齒比沒變動，一切都原廠狀況下比較
看出差異了嗎??
重量相差61~67kg下....有看到T2在6000轉就可以榨出2.35kg/m的扭力嗎??
你拿小忍者或是VTR或是草上飛來比或許我不敢說T2穩贏
拿勁戰跟T2比，好吧~~你要說贏就贏嚕...反正你覺得58半都是大改了，我想勁戰會贏應該也不意外
chingchih.wang wrote:
17吋周長約165c...(恕刪)
OK，那算我表達不清，我解釋我想表達的
我想你是建立相同條件底下所回我的問題
上面有人拿勁戰跟T2比
我是想表達T2那扭力配上17吋輪胎一定輕鬆拉動
起步之後不用幾秒就可以把勁戰比掉...
所以相同的轉數底下，17吋輪胎絕對比12吋輪胎佔上風
連帶細微坑洞來講，12吋經過和17吋經過，哪一個會掉下去比較多??
要不然為什麼MOTO GP賽事不用12吋輪胎，要用16.5吋輪胎
原因是17吋的胎在直線時穩定性比16吋好，尤其是高速直線的情況下
17吋的胎穩定，一樣的速度下，16吋的胎會不穩....
但16吋的胎在彎道中的表現卻是17吋比不上的
為何現今MotoGP側滑越來越少的理由．首先，在2004年賽季初，Michelin推出了最新款16.5吋後熱溶胎，發現效果不錯
所以賽事比賽才折衷用16.5吋參賽
這些都有根據的，我之前有在某國外網站看過這討論，剛剛一時要找找不到了
或許小綿羊比起來沒感覺，差距太小，你用MOTOGP那種引擎配上12吋，你看起步會不會贏17吋...
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