三陽機車的品質與保固-親身經歷

風100跟風50的內箱一邊是油箱口一邊是內箱,線組在內箱另一側中央有鎖頭跟喇叭等..扣住,分線是沒有另外做固定的設計的,主線則是用鐵扣扣在車台上,大大看到的線是分線因為風的方向燈跟小燈是在下整流上的本來就離下方很近看得見是正常的.況且該處有前土除擋住水不會噴的很嚴重,大大太小題大作了!!
sid0dio wrote:
機車用的接頭基本上是有防水的。
不過難是難在,接頭沒有辦法把濕氣排出去。
台製的接頭基本上都有這個問題所在。

sid0dio wrote:
而這基本上並不會發生在山葉的機車上,
因為山葉機車的接頭基本上都是MADE IN JAPEN。(線還是台製)


這段有個小疑問,因為 YAMAHA 的端子能夠防水,似乎不是哪裡製的原故,而是是採用 AMP Socket 的緣故?
有請大大解釋~~!!

pcman2004 wrote:
搞不懂1家大廠線路可...(恕刪)


好可怕
其實不只這個
兩陽的車身打刻號碼 是打在一小塊 然後焊接到車台的
如果鏽蝕 只需更換 小塊的車台打刻號碼 在焊上去原本車架就可以了

y牌的鏽蝕
不好意思~請更換 整台車台!!
因為車身號碼 是直接打在骨架上的

只能說一分錢一分貨

不知道我們監理單位到底知不知道 這些事情
還是講求<先求有再求好>呢?
我的戰車-大眼悍將
今年出現兩次險火燒車意外
一次是電瓶正負極阿斯到(正極的電線被電瓶負極磨破)
電瓶一直出水...最後電壓降到8.0V
車子完全發不起來
還好當下我有及時發現,且車上都備有工具
即時的拆下電瓶~不然後果實在危險,因為車子離加油站不到10M

好在最後我女友有騎車過來,從她車上拆電瓶下來發動車子
基於我的車是化油版,所以發動後再拆電瓶也OK

最後電瓶救回來了,但是那條線路怎麼看都不安心呀~

另一次是車台前端靠近三角台的地方,整流器的線路被磨破
一整個被磨的莫名其妙
加上下大雨,整流器燒掉
電壓表一度顯示電壓跳到22V
然後保險絲燒掉

發電機那邊的綠色地線也過熱,線皮都冒泡呈現半溶化狀態
還好也是我自己及時發現
趕緊熄火...

這幾次出現意外的線路都是未經過改裝的線路
其他我有改過的線路都有加裝保險絲...

但基於X陽看到我的車一定會說我亂改
所以縱使沒動到的部分,我也不想去反應了...
信不信我只改個卡鉗,結果火燒車,它都不會賠
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方

煉獄芭樂 wrote:
我的戰車-大眼悍將今...(恕刪)

小地方可以看出車廠的用心程度,品管沒做好
某牌的組裝本來就沒在用心了。

我的T1剛到手1000KM就因為離合器線的螺絲沒鎖緊,讓我從台中港一直到沙鹿鹿寮整整5公里的路都沒法打到N檔,一路上只要停紅綠燈就得按住離合器把手,到了車行才發現是離合器螺絲沒鎖緊,鎖好後到現在5500KM都沒事。

另外煞車把手的觸控開關也是,前些日子才發現的,煞車拉一點點會亮,拉到底煞車燈就熄了,後來跑去總經銷,營業到下午四點的總經銷竟然三點半鐵門就拉下來,旁邊的車行說保固內可以更換,但是車要留在那邊兩天(大概、最少、應該、可能、也許更久),原因是『他要等料來幫我換好才能讓我牽走』,我問他能不能留下聯絡方式等新品到我再去更換零件,他說『不行!』

為了那一個小小的觸控開關要讓我機車留在那邊兩天?我又不是腦袋壞掉,一火大之下直接官網留言X下去,隔幾天就有人主動電話通知到海線某家車行更換。

型錄上關於車款介紹還說為了減少引擎共振花了多少功夫,結果一堆人在罵,因為7000轉以上右腳的踏板就因為引擎飾蓋的共振讓人感覺踩在按摩椅上,最後多半還是車主自行找墊片減震(3個總計不到50元的水龍頭耐熱墊片+DIY),找一下絕對有一堆人DIY的減震方式

更別提汽缸頭了

煉獄芭樂 wrote:
我的戰車-大眼悍將今...(恕刪)



大眼悍有出電壓表?我弟買到的大眼悍都沒電壓表?orz

儘管組裝.用料再不好 也還是有人買單

也還是有人大喊支持國產 支持國貨 不然車廠倒了很多人就沒飯吃這種謬論

所以車廠拿翹擺爛沒誠意也是天經地義不然你奈我何?

有點像拿錢上酒店請人拿皮鞭蠟燭給你個痛快那種FU

小弟是不會再支持國產三陽光陽山葉

真的以為商人都是佛心來的?別鬧了吧


inkk wrote:
可動的這樣不意外啊~...(恕刪)

正常+1
在土除上方.因該碰不到水
好像每台都這樣.

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