hungmaxy wrote:
PGO 氣缸跟活塞都...(恕刪)
請問大大，
很多廠商都說永久保固阿! 到底差異在哪?
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其他的料，報價都還OK。工資的話，我之前換缸給認識的車行$1000，不過是在屏東。在士林只要$800，很合理了。$2500工資應該是拆到曲軸，那是大工程。
建議你乾脆順便換149cc的缸吧，反正都要拆了；如果不想加大排氣量，可以考慮G3鐵缸，反正不要再裝GP的缸跟活塞就是了，再裝再吃而已。
汽門油封(材料行沒賣，但搪缸店會有；搪缸店也有賣汽門)、凸輪軸軸承、凸輪軸內鏈，請一起換掉，都是消耗品；軸承買日製的。
我爸的GP已經快十萬公里了吧，當初看到他騎那台還新新的，我就跟他說:之後會吃機油喔；後來他跟我說:你怎麼知道? (吃機油了)。現在他每500就要加一次機油...不過他每天都騎超過50km，也夠本了。
補充:忘記GP是2V，如果兩隻汽門1000還可以接受(我的車是兩隻$700)，但一隻一千就太貴了。
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這算是全套的整理了...
依我是車行來回答你的問題的話...
2話不說.直接全做最保險....
因為會吃機油的車對我們來說根本沒有把握拆開後會壞多少...
引擎裡面所有零件全都靠那罐機油在潤滑...
只要沒有機油了.相對的所有組件都會一起磨損...
而你說要看壞啥修啥的話...
最基本的缸+氣門+曲軸的工資+料錢就至少破6千了..有的地方還喊到8~9千的...
不過相對的省錢有省錢的做法...
只是就不帶保固了..因為如果是曲軸的其中1顆培林或是連稈那類看起來沒壞...
而裝上後會出摳摳摳或咻咻聲而過陣子又引擎或曲軸掛掉的話.那要算是店家的錯還是你的錯勒???
就是因為考慮到會有爭議.我也寧可一開始就開價做整套到好...
相對的我也希望效果能恢復到新車一樣的狀態..你騎的高興.我也開心...
別一修完又那裡有問題.又啥2266的一大堆....
而且如果問題出在用眼睛看不出來而全包就會好的東西.只因為你要省而出現問題引起連鎖損壞的話..
我會蠻"幹"的..
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