摸來磨企 wrote:
只視弱電=沒救真是狹隘阿!

不過..踩發桿偶而要踩踩以免卡住喔!
...(恕刪)


+1

小弟我騎車好久了,常騎長途,算一算我自己的里程總和大概將近30萬公里
騎越久越覺得一定要避免顧路,尤其是荒郊野外
當然,我們不可能靠一支腳發桿就能擔保這台車永遠不會顧路
顧路的原因還有其他太多原因了,當然任誰也無法100% cover
事情並非只有0和1兩種狀態

但,確實是可以依照經驗累積來判斷 "比較有可能造成顧路" 的幾個較容易遇上的原因
其中,"噴射車的電發系統(包括電瓶啟動馬達啟動開關煞車開關....)"
在顧路原因排行榜上,我想絕對是名列前矛

我們也只能針對比較常發生的幾個原因,盡其人事的去盡量應對

雲遊台灣 wrote:
這個我說明一下 , ...(恕刪)

喔 原來是接測點誤差大
長途旅遊 以後帶救車線
不要一個人定辜支 應該卡在山上的機率很低拉
電壓表真的有用嗎??? 我是持保留態度

雖然我的車是化油車 (腳發桿因為老爸的車腳發桿不見了就先借去了 我的車就一直沒裝了)

不過也近4年半還沒換過電瓶 最近也遇到電量的問題

那就是太久沒騎約3周沒動過 結果要騎的時候 當然不會一觸即發

發個3-5次後 啟動馬達已經推不動了並且一按電發 儀表REBOOT

但是方向燈正常 喇叭也正常 就是馬達轉不動 只有聽到"嗲嗲嗲"

只好拆電瓶 拿去充電 還沒充的時候量12.6V 靠這樣也發不動 ???.=.= 慢充了近8小時後

量14.2V 過3天 上車前在量一次 13.6V 看來 似乎狀態算是不差了

結果上車後 再才發個2-3次 每次不到2秒 再來啟動馬達已經 開始喘了 快推不動 剩下最後一次機會

終於發起來了 發完後 就可以發現 大燈 會閃 (我的是經過RELAY電瓶直驅) 但吹油門後正常...

還好充電回路正常....

以上就告訴我 別太相信電壓值 根本就是電瓶已經老化了 無法輸出大電流..

另外噴射車說實在的電子零件 所需的電流 理論上不太可能因為當電瓶無法使

電動馬達轉不動時 而不能正常運作(只要別按下電發) 這點我還真的不太相信

甚至傷害到電子零件更是....那每次的KEY OFF KEY ON 不就傷暴了...

我的想法是 主要是噴射車 不應該會有啟動不良的問題 所以會發到沒電 代表車子本身

真的出了問題 所以 就算有踩發 也不大可能發的起來...所以乾脆能省就省了..

所以該按時更換的 就別稱了 該換就換了吧...
早期騎Dio出遠門,置物箱總是會多放個汽缸預備,看來現在騎五期車出遠門,要多準備顆電瓶比較安心

ill49 wrote:
當沒啥用的私人旅遊

就只有上述有點用,不過好像還有誤導的危險 !!!


01糾察隊來了,動不動就說別人在誤導,

好像自己說的才是真正絶對的標準答案.......




雲遊台灣 wrote:
這台是四期的化油機種 , 還有腳發桿 , 現在進入了五期噴射機種後 ,
這種優惠就沒有辦法享受了 .


我的5期 suzuki address 有腳發桿丫,

不是所有的5期車都沒有腳發桿吧??


還是,suzuki address的腳發只是裝飾用..??

mine406 wrote:
不要一個人定辜支 應該卡在山上的機率很低拉 ...恕刪


我喜歡一個人獨跑 , 自由無拘無束 , 隨時想停想換地方都不用考慮
同行車友的想法 .
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.
多了那根真的有用

其他噴射車友們 告訴你們唯一一個救援方案....

準備一顆救援用的鋰鐵吧....

低放電 然後又輕又小...很適合當救援用電池

但請挑容量最小的2.2HA (附近)

因為只是救援用...沒必要買太大的 這樣不如直接換大顆一點的直接裝上去 還比較有意義

或許占空間.... 用一次候用無窮阿

(2.2HA的 大概千元有找 請自己上露天找 我貼就違法了)

總之 不是自備電池之外 就是手機電池要常常保持滿格就是
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....

TimSmith wrote:
01糾察隊來了,動不...(恕刪)


呵呵

小弟不才,
只懂一點點機車的電系,
騎車更屬末流,

對現今有關機車踩發桿所抱存的疑慮,
是 很久以前機車沒電發時,就已經存在的(每輛都踩發啊),
雖說現在有些車沒配備踩發桿,
至少有那麼"幾代"的速客答一直也都有電發/踩發配置...

讓小弟以為 現在人有"很多"都不懂踩發嗎??

關於機車電系,懂得不多,就不談了......

摸來磨企 wrote:
..不過..踩發桿偶而要踩踩以免卡住喔!...(恕刪)

規叢好好,一個禮拜踩一次!

ill49 wrote:
呵呵小弟不才,只懂一...(恕刪)

噴射系統比化油器供油還吃電
化油車電系只要負責啟動 點火 大小燈 方向燈
噴射引擎車還多了ECU 各部位感知器 噴油嘴 汽油泵 旁通閥...一堆電子零件
所以噴射車上的踩發桿實用性會比畫油車來的低
正好也給了車商拿掉的好藉口
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