怎樣分辨是否為正鈦(鈦合金)製品??

螺絲要整個拿去打XRD恐怕也不好固定.形狀太極端一點..
拿個乾淨的刀片啥的刮一些粉末下來打就可以了.....
H-f wrote:
重點!裝鈦合金能夠做...(恕刪)

其實只要表面鍍些含鈦或是鎳的鍍層就可以延緩氧化(生鏽)
如果要做到整個螺絲都是純鈦的恐怕不是一兩張小朋友可以解決的
別忘了純鈦並不好加工.....
對切銷的刀具和磨具都很傷.熱處理加工不易..
貴的都是無形的成本.並不是材料本身的價值....
好多專業的人才阿! 外行的都看不懂@@ 呵呵


我很久以前也在懷疑,鈦合金螺絲或是拉桿,是不是和松露造型巧克力一樣,只是名字或是外型像鈦金屬(類鈦合金,燒鈦)... 所以我車上的螺絲都還是原廠的~ 至少不會生鏽就好了
sem + edx (mapping scan)


應該也不錯 ! 

uyemura_p800 wrote:
sem + edx ...(恕刪)

edx的好處可以看到物質的含量比例,不失為一個好方法
缺點嘛.....你要先找的到你要看的東西
比較厚工一點
同樣的也是要用刮粉末去看
因為載台有高度限制
好專業的一篇文啊!!

其實鈦合金的產品還不少~眼鏡架就很多!!

如果各位移駕自行車版~連水壺架的螺絲也有鈦合金!!

還有一堆高科技的材料~用在自行車上!!

但是車子還是要用腳踩!!

======以上是題外話====



事實上是有需要使用鈦合金嗎???
日昇照晨霧、竹結枝上露、黃鶯啼浮雲、我心歸故土~

windarc wrote:
好專業的一篇文啊!!...(恕刪)

鈦合金也有分等級的
以前在機車代工廠接觸過外銷部品
非常難以加工
金屬結構異於其他金屬
導致加工過程非常緩慢
而且良率也無法像一般金屬一樣
真正的鈦合金相當昂貴
市面上大部分不是仿的
就是成分可能不是很好
旋風 wrote:
鈦合金也有分等級的以...(恕刪)

鈦金屬可粗分為下列四種:
商業用純鈦—99.5%,99.0
a(阿法)鈦合金—添加Al(鋁)5%,Sn(錫)2.5%
b(貝他)鈦合金—添加V(釩)13%,Cr(鉻)11%,Al(鋁)3%
a-b(兩相共存)—添加鋁(6%),釩(4%)

鈦很適合鑄造和鍛造
但也由於鈦的熔點高達1668℃故傳統鑄造法很難對鈦進行加工
但他延展性高所以很適合鍛造和機械加工
我前面已經提過貴就是貴在熱處理製程,需要耗費相當大的能量
後面要機械加工啥型狀都還算不難

我也提過所有材料皆會氧化或腐蝕,差在材料本身的抗敏感度所導致的快慢差異
鈦抗腐蝕並不是完全是材料本身的優異性,
而是它表面那一層薄薄的穩定氧化層
然而可以有相同效果的材料太多了,例如鋁鎳
或是在鐵製品上鍍上這些也有相同效果

加上鈦是比鋁鎂還要重一些
以上種種條件下看來使用全鈦零件是一個很不環保加上不必要的動作
例如以鋁或鐵螺絲鍍鈦除了本身可回收再利用外,薄薄的鈦層也很好去除
如果是純鈦還需要耗費過多能量才能在利用
加上其他零件偷輕後強度也不輸鈦
在種種因素下我個人認為除了特殊用途真的沒有太大追求的欲望
不要陷入商人話術的陷井裡去了

另外提到眼鏡所使用到鈦的部份其實多用再記憶合金上
鈦和鎳混合會具有類似記憶效果,因為改善了鈦本身的差延展性,同時又能具有鈦的優點

不然一般看到多是鎳製成的
因為熔點低加工型狀方便又不易與汗水產生腐蝕
不信可以去眼鏡行調整鏡架看看
不是用手扳不然就是用熱風槍加熱在塑型
真的用到鈦的部份很少,不是型狀簡單的部件不然就是鎳鏡架鍍鈦而已
純鈦鏡架少之又少
樓上的大大真的讓我上到一課了

關於不鏽鋼我簡單敘述一下

一般來說大家遇到的不鏽鋼有

304跟440

這兩種材料~~~都會生層氧化層,在海邊也會生鏽斑~~~,

316一般人正常人比較少用,大部分都是會腐蝕的液體,

而304跟440原材料 440會被磁吸

那要如何分辨~~~~~我只能說還是拿分一些化學分析來分析吧,不用上到XRD~~!!

玩樂唄
原來304/440的不鏽鋼可以被磁吸,這兩種都是用在製作什麼東西比較多呢?304好像螺絲比較多對嗎?440第一次看到[爽] 不知道要如何簡單分辨304/440和鐵制品呢?
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