速克達下坡時可否放空檔下滑

458分

31樓

個人積分：458分

文章編號：35596971

其實不只會扯斷皮帶...

還可能扯斷曲軸的....

如果不相信的可以試試在空檔滑行下大概60以上瞬間大油門補下去...

那1下的頓挫可能不只斷皮帶..連曲軸都能一並掛掉....

如果懂引擎如何把力量傳到輪胎上跟把力量完全反過來想就知道了...

給你們1個實際的例子...

我朋友之前就這樣頓過1次他的dio50..

就頓那1下大力的而已就開始不摧油門就會熄火...

原因是曲軸被那下給頓出問題了...(那時不懂車子.不能確定是壞培林或曲軸歪掉..只確定要拆曲軸嚕..)

super01tw

533分

32樓

super01tw

個人積分：533分

文章編號：35597108

meridian wrote:
樓上講頓挫什麼的講得...(恕刪)

沒錯網路上最多的就是鍵盤車手
放油門滑就滑我每天跑山路下陂時也是放油門讓他滑
這些都是在車輛正常安全操作範圍之內的情況
那來那麼多事情

peprhr

15分

33樓

peprhr

個人積分：15分

文章編號：35597760

tseng825 wrote:
最近因油價上漲，所以...(恕刪)

請問在考駕照時，有沒有考到一題：「下坡時，請不要放空檔行駛……之類的」

就安全來說，下坡時，請不要放空檔行駛。

就速克達的離合器系統來說，只要「引擎轉速、車速」低於某個速度，
速克達的離合器就會自動切開，變成「空檔」。

所以下坡時，就如同上面其他的回文，「下坡時，要適當的加點油門，讓「離合器」保持「入檔」的作用」，
才會有引擎煞車的功能，減少前、後煞車的負擔。